D擋加減擋是自動(dòng)變速箱中的手動(dòng)模式功能，“+”代表升擋，“-”代表降擋。在手自一體車型里，車輛掛入D擋后，駕駛員能通過橫向拉動(dòng)擋桿等操作切換至手動(dòng)模式，進(jìn)而前后推動(dòng)擋桿實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋。這一功能既讓駕駛員能享受手動(dòng)換擋帶來的駕駛樂趣，又能在特殊路況下根據(jù)實(shí)際需求靈活選擇擋位，提升操控性能。

這種手自一體的設(shè)計(jì)，巧妙融合了手動(dòng)換擋與自動(dòng)換擋的優(yōu)勢(shì)。它的核心部件包括齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)以及電子控制部分。這些精密的組件協(xié)同工作，使得變速箱能夠靈活且精準(zhǔn)地調(diào)整車輛擋位。

在日常駕駛中，當(dāng)遇到一些復(fù)雜的路況時(shí)，D擋加減擋功能就大有用處了。比如在山路行駛時(shí)，蜿蜒的道路需要頻繁調(diào)整車速和動(dòng)力輸出。此時(shí)，駕駛員可以切換到手動(dòng)模式，通過減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高行車安全性；在需要超車時(shí)，快速降擋能瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，讓車輛獲得更強(qiáng)的加速能力，實(shí)現(xiàn)干凈利落的超車動(dòng)作。

再比如在雪地或泥濘路面，附著力較低，車輛需要更穩(wěn)定且柔和的動(dòng)力輸出。駕駛員可以通過D擋加減擋手動(dòng)選擇合適的擋位，避免自動(dòng)換擋可能帶來的動(dòng)力突變，讓車輛平穩(wěn)前行。

而且，手自一體變速箱還能帶來更加平順和省油的駕駛體驗(yàn)。駕駛員可以根據(jù)實(shí)際駕駛情況，精準(zhǔn)控制換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

使用D擋加減擋也有一些小技巧和注意事項(xiàng)。減速時(shí)，輕踩剎車并按減號(hào)（-）按鈕降檔，車速提高時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)升檔；加速時(shí)，松開油門踏板并按加號(hào)（+）按鈕升檔，車速降低時(shí)則會(huì)自動(dòng)降檔。同時(shí)，在手動(dòng)模式下要更加積極地運(yùn)用剎車和油門來控制車速，并且時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免長時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。如果在駕駛過程中覺得手動(dòng)模式操作較為繁瑣，也可適時(shí)切換回自動(dòng)模式，享受自動(dòng)擋帶來的便利。

總之，D擋加減擋功能為駕駛者提供了更多元化的駕駛選擇，無論是追求駕駛樂趣還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能發(fā)揮出獨(dú)特的作用，讓駕駛變得更加隨心所欲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）