汽車機(jī)油的燃點(diǎn)通常在 200℃左右。所謂燃點(diǎn)，也叫閃點(diǎn)，它是衡量機(jī)油安全性的重要指標(biāo)。這一數(shù)值并非絕對(duì)，不同型號(hào)的機(jī)油會(huì)有所差異。了解機(jī)油燃點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，若機(jī)油溫度過高接近燃點(diǎn)，可能引發(fā)燃燒風(fēng)險(xiǎn)。因此，在日常用車中，不僅要關(guān)注機(jī)油燃點(diǎn)，更要做好相關(guān)養(yǎng)護(hù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好工況。

一般來說，高品質(zhì)的全合成機(jī)油，由于其基礎(chǔ)油和添加劑配方更為精良，燃點(diǎn)可能會(huì)相對(duì)高一些，能更好地承受高溫環(huán)境，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更可靠的保護(hù)。而礦物油，相對(duì)全合成機(jī)油，其燃點(diǎn)或許會(huì)略低一點(diǎn)，在高溫性能方面稍顯遜色。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)肩負(fù)著潤滑、冷卻、清潔、密封等諸多關(guān)鍵使命。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件間摩擦生熱，機(jī)油能及時(shí)帶走熱量，避免局部過熱。若機(jī)油溫度長時(shí)間過高，超過其合理承受范圍，接近甚至達(dá)到燃點(diǎn)，機(jī)油的性能就會(huì)急劇下降，潤滑效果大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)狀況。

此外，我們還需關(guān)注機(jī)油的其他特性。比如，在真空條件下，機(jī)油的沸點(diǎn)大約在850攝氏度左右。但在正常有氧氣的環(huán)境里，機(jī)油在未達(dá)到沸點(diǎn)之前就會(huì)燃燒。這意味著，在發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中，機(jī)油的燃點(diǎn)才是我們更需重點(diǎn)留意的指標(biāo)。

同時(shí)，選擇合適的機(jī)油至關(guān)重要。全合成機(jī)油具有良好的低溫流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性，能有效保護(hù)引擎，還可減少換油次數(shù)，節(jié)省開支。并且，要依據(jù)季節(jié)變化選擇合適的機(jī)油標(biāo)號(hào)。另外，掌握正確的機(jī)油更換周期也不容忽視，一般全合成機(jī)油每1萬公里更換一次，但如果車輛經(jīng)常處于惡劣的使用環(huán)境，更換周期則應(yīng)相應(yīng)縮短。在添加機(jī)油時(shí)，量要控制好，應(yīng)略低于機(jī)油尺刻度，因?yàn)闄C(jī)油過多會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，甚至造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

總而言之，汽車機(jī)油燃點(diǎn)通常在200℃左右這一特性，是我們用車過程中的重要參考。合理選擇機(jī)油、控制機(jī)油溫度以及把握好機(jī)油的各項(xiàng)使用要點(diǎn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行得更加安全順暢，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）