電動(dòng)汽車能涉水行駛，但需謹(jǐn)慎操作以保障安全。如今的電動(dòng)汽車在電池組、電控系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)等方面大多做了絕緣處理，具備一定防水能力，一般擁有 IP67 防護(hù)等級(jí)。不過(guò)，不同車型的涉水能力有差異，通常建議涉水深度在 30cm 以下。行駛時(shí)要保持緩慢勻速，避免高速行駛或長(zhǎng)時(shí)間涉水。唯有如此，才能在享受電動(dòng)汽車出行便利的同時(shí)，確保行車安全無(wú)虞 。

具體而言，當(dāng)水深為輪胎三分之一高度時(shí)，車輛可較為放心地通過(guò)。這個(gè)深度下，車輛的關(guān)鍵部件受到水的影響相對(duì)較小，只要保持勻速行駛，一般不會(huì)出現(xiàn)太大問(wèn)題。然而，一旦水深超過(guò)輪胎一半高度，車主就需要格外小心了。此時(shí)水對(duì)車輛的沖擊力增大，而且漫過(guò)輪胎一半的水很可能會(huì)逐漸滲入到車輛內(nèi)部一些防護(hù)相對(duì)薄弱的區(qū)域，對(duì)電子系統(tǒng)和其他部件產(chǎn)生潛在威脅。要是水深超過(guò)了保險(xiǎn)杠，那就必須提高警惕了，這種情況下車輛涉水行駛的風(fēng)險(xiǎn)急劇上升，很可能會(huì)因?yàn)樗那秩雽?dǎo)致電子系統(tǒng)故障、零部件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重危及行車安全。

在通過(guò)積水路段時(shí)，緩慢行駛是極為重要的原則。車速一定要控制在10km/h以下，盡量保持直線勻速行駛。這樣做的目的是減少水對(duì)車輛的沖擊力，避免因水流沖擊導(dǎo)致車輛失去平衡或造成零部件松動(dòng)損壞。同時(shí)，要遠(yuǎn)離大型車和高速行駛的車輛。大型車經(jīng)過(guò)積水路段時(shí)會(huì)激起較大的水花，可能會(huì)增加車輛的涉水深度；高速行駛的車輛也會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的水流波動(dòng)，對(duì)正在涉水的電動(dòng)汽車構(gòu)成安全隱患。

另外，不同地區(qū)對(duì)于電動(dòng)汽車涉水也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和限制。以上海為例，新能源汽車要獲得地方補(bǔ)貼和新能源綠牌，整車和B級(jí)高壓零部件在涉水方面有重要檢測(cè)指標(biāo)。而且，按照上海市標(biāo)準(zhǔn)，不同的水深和行駛速度對(duì)應(yīng)著不同的涉水時(shí)長(zhǎng)限制。這充分說(shuō)明，即使電動(dòng)汽車具備一定的涉水能力，也不能隨意在積水中長(zhǎng)時(shí)間行駛。暴雨天氣時(shí)，車主一定要避開深積水路段，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間涉水，并且在涉水過(guò)程中切勿中途停車。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車具備一定的涉水行駛能力，這得益于其良好的防水絕緣設(shè)計(jì)。但車主在面對(duì)積水路段時(shí)，絕不能掉以輕心。需要充分了解車輛的涉水性能，嚴(yán)格把控涉水深度、行駛速度和時(shí)間等關(guān)鍵因素，謹(jǐn)慎操作。只有這樣，才能讓電動(dòng)汽車在積水中安全通過(guò)，保障出行的順利與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）