速騰主要使用的是 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋 1.2T、1.4T 以及新款的 1.5T EVO 等不同排量。其中 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力滿足日常所需且經(jīng)濟(jì)節(jié)能，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩更出色，能帶來(lái)更強(qiáng)駕駛激情，而全新 1.5T EVO 發(fā)動(dòng)機(jī)則在技術(shù)上有所升級(jí)優(yōu)化。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣的動(dòng)力選擇，以滿足不同的需求和偏好 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)有EA211-DJN ，產(chǎn)地為一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)（成都）有限公司。它曾搭載于2019款（DJN）、2018款（CYA）等車(chē)型上，除了速騰，朗逸也有使用。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，最大扭矩為175Nm，匹配5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。對(duì)于日常城市通勤較多，對(duì)動(dòng)力要求不是特別高的消費(fèi)者而言，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)對(duì)，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)開(kāi)支。

再看1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣屬于EA211系列。它最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩250Nm ，匹配7速雙離合變速箱，有高低兩種功率調(diào)教，最大馬力都是150馬力。相較于1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上有了明顯提升。當(dāng)你想要體驗(yàn)更暢快的加速，比如在高速超車(chē)或者快速起步時(shí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能更好地滿足需求，給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的駕駛激情，讓每一次出行都多了一些樂(lè)趣。

最后不得不提的是新款速騰采用的全新1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。作為大眾旗下經(jīng)典四缸發(fā)動(dòng)機(jī)EA211系列的一員，它在技術(shù)上進(jìn)行了諸多升級(jí)優(yōu)化。比如在輕量化設(shè)計(jì)上，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯的形式，相比之前的鑄鐵缸體有更好的輕量化表現(xiàn)，這不僅有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還能減少整車(chē)能耗。其廢氣渦輪增壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，縮短了廢氣到渦輪的距離，提升了廢氣催化效率，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。雙回路冷卻系統(tǒng)的配備，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，同時(shí)采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了燃燒效率，讓動(dòng)力輸出更加高效平穩(wěn)。

總的來(lái)說(shuō)，速騰搭載的這幾款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的1.2T，渴望更強(qiáng)動(dòng)力的1.4T，還是看重技術(shù)升級(jí)帶來(lái)更好體驗(yàn)的1.5T EVO，都展現(xiàn)了大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚功底，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的多樣需求，使得速騰在市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能適應(yīng)更為廣泛的消費(fèi)群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）