輪胎花紋深度尺讀數(shù)時(shí)，先讀輔助尺“0”刻度左側(cè)主尺刻度的整數(shù)部分，再讀輔助尺與主尺對(duì)齊刻度的小數(shù)部分，二者相加即為總讀數(shù)。輪胎花紋深度尺能精準(zhǔn)測(cè)量輪胎花紋深度，關(guān)乎行車(chē)安全。使用時(shí)，將其尖端伸入輪胎胎面同一橫截面的幾個(gè)主花紋溝測(cè)量深度并取平均數(shù)。了解讀數(shù)方法，能讓我們準(zhǔn)確掌握輪胎花紋磨損狀況，及時(shí)判斷是否需要更換輪胎 。

在具體操作時(shí)，初次使用深度尺要先做好準(zhǔn)備工作。認(rèn)清輔助測(cè)量尺（通常粗一點(diǎn)且固定）和主測(cè)量尺（細(xì)長(zhǎng)可移動(dòng)），當(dāng)主尺探頭與尺身處于同一平面，且兩尺“0”刻度對(duì)齊，這就是深度尺的“歸零”狀態(tài)，只有確保深度尺處于正確的初始狀態(tài)，才能保證后續(xù)測(cè)量的準(zhǔn)確性。

測(cè)量時(shí)，把輪胎花紋深度尺的尖端小心地伸入輪胎胎面同一橫截面的幾個(gè)主花紋溝中，這一步至關(guān)重要，要確保尺子尖端充分深入到花紋溝底部，以獲取準(zhǔn)確的深度數(shù)據(jù)。對(duì)幾個(gè)不同位置的花紋溝測(cè)量后，得到一組數(shù)值，然后計(jì)算它們的平均數(shù)，這個(gè)平均數(shù)就是該輪胎花紋深度的測(cè)量結(jié)果。

讀數(shù)環(huán)節(jié)是關(guān)鍵。正如前面所說(shuō)，先看輔助尺“0”刻度左側(cè)主尺的刻度，這個(gè)刻度值就是整數(shù)部分；再觀察輔助尺與主尺對(duì)齊的刻度，此為小數(shù)部分，兩者相加就是輪胎花紋深度的總讀數(shù)。例如，主尺刻度顯示為3，輔助尺與主尺對(duì)齊刻度為0.2，那么輪胎花紋深度就是3.2mm 。

我國(guó)對(duì)于不同類(lèi)型車(chē)輛的輪胎花紋磨損極限有明確規(guī)定，轎車(chē)用子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車(chē)、客車(chē)則為2.0mm 。同時(shí)，輪胎花紋深度的檢查標(biāo)準(zhǔn)也有詳細(xì)劃分：深度大于3.5mm時(shí)輪胎狀況良好；處于2.5 - 3.5mm時(shí)，建議下次進(jìn)行更換；小于2.5mm就需要更換輪胎；而1.6mm則是更換極限值。若輪胎還存在老化、龜裂嚴(yán)重的情況，即便花紋深度未達(dá)到下限，也應(yīng)提前更換。

總之，輪胎花紋深度尺的讀數(shù)和使用并不復(fù)雜，只要按照正確的方法操作，就能準(zhǔn)確得知輪胎花紋深度。這不僅能讓我們時(shí)刻了解輪胎的磨損狀態(tài)，更能在保障行車(chē)安全方面發(fā)揮重要作用，合理安排輪胎的更換時(shí)間，確保我們?cè)诘缆飞闲旭偀o(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）