VI屬于國六排放標準。汽車排放標準歷經(jīng)國一到國六的不斷更新，而VI正是羅馬數(shù)字6，代表著國六這一標準。國六標準又細分為國六a和國六b兩個階段，相比之前的國五標準，它在排放限值上更為嚴格，對一氧化碳、氮氧化物等排放物的要求大幅提升，能有效減少汽車尾氣污染物含量，對環(huán)保和人體健康都有著極為重要的意義 。

國六a作為國六標準的過渡階段，其排放要求相較于國五已有顯著提升。在一氧化碳排放限值方面，國六a對汽油車的要求從國五的1.0克/千米收緊至0.5克/千米；在氮氧化物排放上，也有了更為嚴格的限定，促使車企不斷優(yōu)化發(fā)動機燃燒技術(shù)和尾氣處理系統(tǒng)，以滿足這一標準。

國六b則是更為嚴格的終極階段，堪稱史上最嚴排放標準。一氧化碳排放限值進一步降低至0.5克/千米，對顆粒物排放的控制也更為精細，這不僅要求汽車在正常行駛狀態(tài)下減少污染物排放，甚至在車輛冷啟動、高負荷運轉(zhuǎn)等特殊工況下，也要符合嚴格的排放標準。

國六標準的實施，帶來的影響是多方面的。對于環(huán)境而言，油品顆粒物排放降幅可達百分之十，能有效改善空氣質(zhì)量，減少霧霾等環(huán)境問題。對汽車行業(yè)來說，這促使車企加大研發(fā)投入，推動排放控制技術(shù)的進步，如優(yōu)化三元催化器、升級發(fā)動機管理系統(tǒng)等。在檢測方法上也有改進，增加了實際行駛排放測試，使檢測結(jié)果更貼近車輛實際使用情況。

從國一到國六，排放標準的不斷升級，見證了我國在環(huán)保領(lǐng)域的堅定決心和積極行動。國六標準的推行，為藍天白云保衛(wèi)戰(zhàn)注入了強大動力，也推動著汽車行業(yè)向更加綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。它不僅是對環(huán)境和健康的有力守護，更是汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新的重要驅(qū)動力，引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的新時代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）