P 擋和 S 擋區(qū)別顯著，P 擋是駐車擋，用于車輛長時(shí)間停放，S 擋是運(yùn)動(dòng)擋，能帶來更強(qiáng)烈的駕駛樂趣。P 擋可讓車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，確保停車時(shí)車輛不會(huì)移動(dòng)，不過必須在車完全靜止后才能掛入。而 S 擋會(huì)改變車輛換擋邏輯，使換擋更激進(jìn)、頻繁，讓發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)動(dòng)力，在超車等場景下能帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

具體來講，P擋的主要功能聚焦于車輛的停放安全。當(dāng)我們把擋位掛入P擋，車輛內(nèi)部的停車鎖止機(jī)構(gòu)就會(huì)發(fā)揮作用，牢牢地鎖止變速器輸出軸。這就好比給車輛上了一把堅(jiān)固的“機(jī)械鎖”，哪怕在平坦路面不踩剎車，車輛也會(huì)穩(wěn)穩(wěn)停在原地。尤其是在坡道停車時(shí)，正確的操作順序是先拉手剎，給車輛一個(gè)初步的固定，再掛入P擋，雙重保障車輛不會(huì)出現(xiàn)溜車的危險(xiǎn)情況。而且，車輛在熄火時(shí)，擋位也必須處于P擋，這是車輛安全啟動(dòng)和停止的基本要求。

而S擋，則像是為駕駛者開啟了一個(gè)激情駕駛的“魔法通道”。只要將換擋控制手柄置于S擋位置，變速器控制模塊就接收到特殊指令，車輛瞬間切換到運(yùn)動(dòng)模式。在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛被喚醒的“小野獸”，源源不斷地輸出強(qiáng)大動(dòng)力。它會(huì)讓車輛保持在較低擋位，扭矩增大，提速迅猛，相較于常規(guī)的D擋，其提速表現(xiàn)要猛烈得多。這種強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出，不僅帶來了風(fēng)馳電掣般的速度體驗(yàn)，更讓駕駛者在操控車輛時(shí)，能感受到更加靈敏的油門響應(yīng)。每一次踩下油門踏板，車輛都能迅速做出反應(yīng)，給予駕駛者十足的駕駛信心。同時(shí)，頻繁且激進(jìn)的換擋，也為駕駛過程增添了更多的操控樂趣，讓駕駛者充分享受駕駛的激情與快感。不過，需要注意的是，S擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加油耗，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)相應(yīng)增大。

綜上所述，P擋和S擋在汽車的駕駛過程中扮演著截然不同卻又至關(guān)重要的角色。P擋是保障車輛停放安全的“穩(wěn)定衛(wèi)士”，為我們的愛車在靜止?fàn)顟B(tài)下提供可靠的保護(hù)；S擋則是釋放駕駛激情的“動(dòng)力引擎”，讓駕駛者在道路上盡情體驗(yàn)速度與操控的魅力。我們應(yīng)根據(jù)不同的駕駛場景和需求，合理運(yùn)用這兩個(gè)擋位，讓駕駛更加安全、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）