緊湊型車的油耗通常在 4.5 - 10.0 升之間。緊湊型車作為常見家用車，發(fā)動機(jī)排量多在 1.6 - 2.0 升，這一區(qū)間決定了其大致油耗范圍。不過，具體油耗會因多種因素波動。像日系混動車型憑借技術(shù)優(yōu)勢油耗較低，國產(chǎn)轎車也有不錯表現(xiàn)。同時，車重、風(fēng)阻、車況、路況以及駕駛習(xí)慣等，都會讓不同緊湊型車的實際油耗有所差異 。

在眾多緊湊型車中，日系混動車型在油耗方面的表現(xiàn)著實亮眼。以本田享域為例，它憑借先進(jìn)的混動技術(shù)，百公里油耗能夠輕松控制在低于4.6升的水平，這樣的油耗數(shù)據(jù)在緊湊型車領(lǐng)域堪稱佼佼者。馬自達(dá) 3 昂克賽拉同樣不遜色，其百公里油耗也都低于 6.5 升，在為駕駛者帶來出色操控體驗的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。豐田雷凌的自動擋車型也表現(xiàn)優(yōu)異，百公里油耗穩(wěn)穩(wěn)在 7 升以內(nèi)，展現(xiàn)出日系車在燃油效率上的卓越追求。

國產(chǎn)轎車在緊湊型車市場也毫不示弱。榮威 i5 搭載 1.5 升發(fā)動機(jī)，匹配 5MT 變速器，憑借合理的動力系統(tǒng)搭配，百公里油耗低于 7 升。吉利帝豪手動擋車型，油耗為 7.15 升，也能滿足日常家用對經(jīng)濟(jì)油耗的需求。名爵 5 等主流國產(chǎn)轎車，百公里油耗在 7.5 升以內(nèi)，體現(xiàn)了國產(chǎn)汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的不斷進(jìn)步。

影響緊湊型車油耗的因素是多方面的。首先，車重和油耗成正比關(guān)系，車輛越重，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛前行，自然也就消耗更多的燃油。其次，車身風(fēng)阻對油耗也有影響，風(fēng)阻小，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力就小，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷降低，油耗也會隨之下降。車況的好壞同樣至關(guān)重要，一輛保養(yǎng)良好、零部件處于最佳工作狀態(tài)的車，能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；相反，車況不佳則可能導(dǎo)致油耗增加。

路況對油耗的影響也不容忽視。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)大部分時間處于怠速或低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗必然升高。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機(jī)處于高效工作區(qū)間，油耗就會相對較低。汽車一般有“經(jīng)濟(jì)速度”，通常在 70 - 90 公里區(qū)域，在這個速度范圍內(nèi)行駛，車輛的燃油效率最高，油耗也最經(jīng)濟(jì)。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速等不正確的駕駛習(xí)慣，都會使發(fā)動機(jī)處于非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致油耗大幅增加。相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況等良好的駕駛習(xí)慣，能夠有效降低油耗。

總之，緊湊型車的油耗雖有大致范圍，但不同車型以及眾多影響因素會讓實際油耗有所不同。無論是選擇一款低油耗的車型，還是通過良好的駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)來降低油耗，都能讓我們在享受緊湊型車帶來的便利時，減少燃油成本的支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）