跑得快甩尾通常是指后驅(qū)車在行駛中后輪失去大部分或全部抓地力，前輪仍有一定抓地力時(shí)車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，類似漂移但往往不可控。具體而言，當(dāng)車輛快速行駛，后輪抓地力不足，在橫向力作用下就會(huì)出現(xiàn)甩尾。這種現(xiàn)象在特殊路況下更易發(fā)生，對(duì)行車安全有一定影響。同時(shí)，在一些語(yǔ)境里，游戲、運(yùn)動(dòng)中也有類似概念，但與汽車領(lǐng)域有所區(qū)別 。

在汽車領(lǐng)域，后驅(qū)車由于其動(dòng)力傳輸特性，在一些特定情況下容易出現(xiàn)“跑得快甩尾”現(xiàn)象。比如在雨雪天氣，路面摩擦力減小，后輪與地面的附著力大幅降低，此時(shí)若車輛速度較快，突然加速、減速或者轉(zhuǎn)向，后輪就可能瞬間失去抓地力，進(jìn)而出現(xiàn)甩尾。而且，這種甩尾往往具有一定的危險(xiǎn)性，因?yàn)樗幌駥I(yè)車手進(jìn)行的漂移那樣可控，一旦發(fā)生，車輛可能會(huì)偏離原本的行駛路線，甚至引發(fā)碰撞等交通事故。

除了特殊天氣，路況不佳也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。像是路面有大量積水、油污，或者存在砂石等松散物質(zhì)，都會(huì)破壞后輪與地面的良好接觸狀態(tài)。另外，車輛自身的一些因素也不容忽視，比如輪胎磨損嚴(yán)重，其花紋深度變淺，抓地性能大打折扣；懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輪的定位和減震效果變差，影響后輪的抓地力。

在游戲世界里，雖然也存在“甩尾”概念，但與現(xiàn)實(shí)中的汽車甩尾有著本質(zhì)區(qū)別。以賽車游戲?yàn)槔?，玩家通過(guò)特定操作實(shí)現(xiàn)的甩尾（漂移），更多是為了利用這種技巧在彎道中保持較高車速，從而提升比賽成績(jī)。玩家可以通過(guò)精準(zhǔn)控制剎車、油門和方向盤，使車輛按照自己的意愿進(jìn)行漂移，展現(xiàn)出炫酷的駕駛操作。這是基于游戲設(shè)定的一種虛擬駕駛體驗(yàn)，有其特定的規(guī)則和環(huán)境，并不等同于現(xiàn)實(shí)中難以掌控的汽車甩尾現(xiàn)象。

而在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地賽道上所說(shuō)的“甩尾”，與汽車和游戲中的概念又有所不同。這是指跑步速度快的運(yùn)動(dòng)員超越慢的運(yùn)動(dòng)員一圈或多圈，形象地用“甩尾”來(lái)描述這種領(lǐng)先情況，與汽車行駛時(shí)的物理現(xiàn)象毫無(wú)關(guān)聯(lián)。

綜上所述，“跑得快甩尾”在不同場(chǎng)景下有著不同含義。在汽車領(lǐng)域，它是一種需要謹(jǐn)慎對(duì)待的危險(xiǎn)行駛現(xiàn)象，與路況、車輛狀態(tài)等多種因素密切相關(guān)；在游戲中是一種可操控的駕駛技巧；在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景里則是用于描述運(yùn)動(dòng)員之間的領(lǐng)先狀態(tài)。了解這些差異，有助于我們準(zhǔn)確理解和區(qū)分不同語(yǔ)境下的“甩尾”概念 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）