汽車的 S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能讓車輛在行駛時(shí)獲得更大的扭力輸出和加速度。在 S 檔模式下，變速箱的換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)得以在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，車輛可低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)。此時(shí)，節(jié)氣門響應(yīng)加快，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門反應(yīng)更靈敏，隨時(shí)準(zhǔn)備輸出強(qiáng)大功率。S 檔一般用于超車、競技等場景，為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn) 。

在超車場景中，S檔可謂是“超車神器”。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方車輛速度較慢，有超車需求時(shí)，只需將擋位切換至S檔。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速攀升，憑借延遲的換擋時(shí)機(jī)，能持續(xù)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，輸出更大的扭矩。這使得車輛動(dòng)力瞬間增強(qiáng)，在短時(shí)間內(nèi)就能完成加速超車動(dòng)作，整個(gè)過程干凈利落，一氣呵成，讓超車變得更加安全、高效。

對(duì)于喜歡體驗(yàn)競技駕駛快感的人來說，S檔更是不可或缺。在封閉的賽道或者路況良好且允許的區(qū)域，掛入S檔，車輛仿佛被喚醒了“運(yùn)動(dòng)基因”。節(jié)氣門靈敏的響應(yīng)讓駕駛者每一次踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)都能迅速給予反饋，持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，配合低擋位高轉(zhuǎn)速的行駛狀態(tài)，車輛可以隨時(shí)釋放出強(qiáng)大的加速度，使駕駛者充分感受到風(fēng)馳電掣的刺激，盡情享受操控與速度帶來的樂趣。

而且，S檔在一些特殊路況下也能發(fā)揮大作用。比如在上坡路段，掛入S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的更大扭矩，可以幫助車輛輕松克服坡度帶來的阻力，讓爬坡過程更加輕松順暢；在下坡路段，S檔低擋位高轉(zhuǎn)速的特性，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少剎車的使用頻率，避免長時(shí)間剎車導(dǎo)致的剎車系統(tǒng)過熱，從而保障行車安全。

不過，雖然S檔有諸多優(yōu)勢(shì)，但也不能過度使用。長時(shí)間使用S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，會(huì)增加燃油的消耗，導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也會(huì)有一定程度的磨損。所以，在日常駕駛中，我們要根據(jù)實(shí)際需求合理使用S檔，比如在完成超車或者爬坡后，及時(shí)切回D檔。

總之，汽車的S檔為駕駛者提供了更多駕駛選擇，它在特殊場景下能展現(xiàn)強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)，帶來激情駕駛體驗(yàn)的同時(shí)輔助車輛應(yīng)對(duì)不同路況，但使用時(shí)也需權(quán)衡利弊，合理運(yùn)用，這樣才能讓汽車更好地服務(wù)于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）