汽車發(fā)動機燙手大多是正常現(xiàn)象。發(fā)動機內(nèi)部工作時，燃燒室和排氣管溫度能高達幾百攝氏度，車輛運行中燃料燃燒會產(chǎn)生大量熱，使得發(fā)動機溫度升高。只要車內(nèi)冷卻液溫度表顯示在 85 度到 105 度左右，即便發(fā)動機燙手也無需擔(dān)憂。此外，發(fā)動機有風(fēng)冷和水冷系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度，在正常運轉(zhuǎn) 2 到 4 分鐘就會變熱，天氣炎熱時出現(xiàn)燙手情況也屬正常。

而且，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，不僅會讓發(fā)動機本身溫度升高，還會傳遞到發(fā)動機蓋等部位。通常車輛啟動10幾分鐘以上，就能感覺到發(fā)動機蓋有明顯的熱量傳遞過來，這同樣是正?，F(xiàn)象。畢竟發(fā)動機內(nèi)部燃燒所釋放的能量巨大，熱量的散發(fā)和傳遞是不可避免的。

在判斷發(fā)動機燙手是否正常時，冷卻液溫度表是一個非常關(guān)鍵的參考依據(jù)。它能夠直觀地反映發(fā)動機的實時溫度狀況。只要這個溫度表的示數(shù)處于正常區(qū)間，那就意味著發(fā)動機的溫度處于可控范圍之內(nèi)，即便用手觸摸發(fā)動機感覺很燙，也不用擔(dān)心發(fā)動機出現(xiàn)了問題。

不過，若汽車啟動不久發(fā)動機就異常發(fā)燙，那就屬于發(fā)動機過熱的情況了。這可能是由多種原因?qū)е碌?。比如冷卻液嚴(yán)重不足，這有可能是水箱管路出現(xiàn)了泄露；還有可能是水泵故障，水泵不能正常工作就無法讓冷卻液及時循環(huán)更新，水溫會迅速上升，此時水溫報警燈也會亮起；另外，冷卻風(fēng)扇故障也會使發(fā)動機的熱量無法散發(fā)出去，從而導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

所以，在日常用車過程中，我們要養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣，留意冷卻液是否充足，水箱是否堵塞，散熱風(fēng)扇能否正常工作等。這些看似簡單的檢查工作，實則對于保障發(fā)動機正常工作起著至關(guān)重要的作用。只有確保這些部件都處于良好的工作狀態(tài)，發(fā)動機即便燙手也是正常的工作表現(xiàn)，不會對車輛造成損害，我們的愛車才能穩(wěn)定、可靠地陪伴我們出行。

總之，汽車發(fā)動機燙手多數(shù)時候?qū)儆谡，F(xiàn)象，但我們也要時刻關(guān)注相關(guān)部件的狀況，以便在出現(xiàn)異常時能夠及時察覺并處理，讓發(fā)動機始終保持在最佳工作狀態(tài)，為我們的駕駛之旅保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）