加裝涉水喉有利有弊。一方面，它能提升車輛的涉水能力，通過(guò)加長(zhǎng)進(jìn)氣管道，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口升高，降低水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更充足新鮮空氣，增強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。另一方面，加裝涉水喉后車輛無(wú)法通過(guò)年審。而且在深水中行駛，僅有涉水喉還不夠，仍需做好電子設(shè)備拆除、燈具防水等工作，并且行車途中也存在因水浪導(dǎo)致進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)加裝涉水喉帶來(lái)的積極影響。提升車輛涉水能力這一點(diǎn)十分關(guān)鍵，在一些容易積水的路段或者野外有河流小溪的環(huán)境中，進(jìn)氣口的升高就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道加上了一道可靠的防線。想象一下，原本普通進(jìn)氣口在遇到稍深一點(diǎn)的積水時(shí)就可能讓水倒灌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而引發(fā)嚴(yán)重故障，而有了涉水喉，車輛能夠從容面對(duì)更深的積水區(qū)域，大大拓展了車輛的行駛范圍和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的增強(qiáng)也不容小覷。當(dāng)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更充足的新鮮空氣后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程會(huì)更加充分和高效。這就好比人呼吸到了更清新充足的空氣，干活都更有力氣了一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)更加順暢，加速時(shí)的響應(yīng)也會(huì)更加靈敏，駕駛體驗(yàn)也會(huì)得到顯著提升。

然而，加裝涉水喉帶來(lái)的不利影響也需要我們重視。無(wú)法通過(guò)年審這一問(wèn)題就擺在眼前，由于車輛外觀和進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生了改變，不符合車輛出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，在車輛進(jìn)行年度審驗(yàn)時(shí)就無(wú)法順利通過(guò)。這意味著車主可能需要在年審時(shí)將涉水喉拆除，恢復(fù)車輛原狀，之后再重新安裝，給車主帶來(lái)了諸多不便和額外的時(shí)間成本。

同時(shí)，在深水中行駛，涉水喉并非萬(wàn)能的“神器”。即便安裝了涉水喉，車輛在深水中行駛時(shí)，中控臺(tái)上的電子設(shè)備依然面臨被水浸泡損壞的風(fēng)險(xiǎn)，所以還需要提前拆除。燈具的防水性能也需要進(jìn)一步加強(qiáng)，否則在長(zhǎng)時(shí)間的涉水過(guò)程中，水的侵入可能會(huì)導(dǎo)致燈具損壞，影響車輛的照明系統(tǒng)，給行車安全帶來(lái)隱患。而且，車輛的涉水高度雖然主要取決于進(jìn)氣口高度，但實(shí)際情況遠(yuǎn)比這復(fù)雜。排氣口方面，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如果不夠，強(qiáng)大的水壓依然可能讓水進(jìn)入排氣管，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。就算水深還未達(dá)到進(jìn)氣口高度，在道路上行駛時(shí)，其他車輛，比如公交車、大卡車經(jīng)過(guò)時(shí)濺起的巨大水浪，也可能會(huì)讓水通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致車輛故障。

總之，加裝涉水喉雖然能在一定程度上提升車輛的性能和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，但同時(shí)也帶來(lái)了諸如年審麻煩、行車時(shí)仍需多方面防護(hù)等問(wèn)題。車主在考慮加裝涉水喉時(shí)，一定要全面權(quán)衡利弊，根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)做出決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）