一般來(lái)說(shuō)，先打火還是放手剎沒(méi)有絕對(duì)固定的先后順序。對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械手剎的車輛，先點(diǎn)火較為常見(jiàn)和穩(wěn)妥，點(diǎn)火前踩住腳剎防止溜車，之后再放手剎等操作，能避免意外。不過(guò)從功能性角度看，先放手剎再點(diǎn)火，只要踩住制動(dòng)踏板防止溜車，可讓車輛起步更順暢安全。自動(dòng)擋車輛也類似，重點(diǎn)是啟動(dòng)前踩住剎車，無(wú)論先后順序如何，確保安全才是關(guān)鍵 。

具體而言，對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械手剎的車輛，先打火這種方式被很多老司機(jī)所青睞。在打火之前，用力踩住腳剎，就如同給車輛吃了一顆“定心丸”，使其穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。這時(shí)候啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛注入動(dòng)力源泉。緊接著，平穩(wěn)地放下手剎，再根據(jù)實(shí)際情況掛入合適的擋位，最后緩緩松開(kāi)腳剎，輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)地起步前行。這樣做的好處在于，能夠有效防止在車輛點(diǎn)火后，因意外松開(kāi)手剎而導(dǎo)致車輛溜車，從而避免碰撞等安全事故的發(fā)生，為出行增添一份可靠的保障。

而先放手剎再打火這種操作方式，同樣有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在踩住制動(dòng)踏板的前提下，提前放下手剎，能讓車輛在起步時(shí)擺脫手剎帶來(lái)的束縛。就好像運(yùn)動(dòng)員在起跑前解開(kāi)了綁在腿上的沙袋，能夠更加自如地發(fā)力起跑。當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒后打火，此時(shí)車輛的起步會(huì)更加流暢自然，減少了不必要的頓挫感，行車的順暢度和安全性也隨之提高。

對(duì)于自動(dòng)擋車輛，啟動(dòng)過(guò)程相對(duì)更加精細(xì)一些。首先要調(diào)整好座椅和后視鏡，讓自己處于一個(gè)舒適且能清晰觀察周圍環(huán)境的駕駛位置。然后踩住剎車，啟動(dòng)車輛，車輛會(huì)進(jìn)行自檢程序，這就像是一場(chǎng)自我體檢，確保各個(gè)部件都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。自檢完成后，掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，仔?xì)觀察車輛周圍的情況，確認(rèn)安全無(wú)誤后，慢慢松開(kāi)剎車，車輛便可以緩緩起步。在這個(gè)過(guò)程中，無(wú)論是先打火還是先放手剎，只要始終保持剎車踏板被踩住，就能保證車輛的安全。

總之，無(wú)論是傳統(tǒng)機(jī)械手剎的車輛還是自動(dòng)擋車輛，打火和放手剎的先后順序并非絕對(duì)的硬性規(guī)定。重要的是，在啟動(dòng)車輛前一定要踩住剎車，時(shí)刻將安全放在首位。同時(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛的手剎和制動(dòng)系統(tǒng)，確保它們始終處于良好的工作狀態(tài)，為每一次的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）