輪胎氣壓低可能是由多種原因造成的。一方面，環(huán)境因素不可忽視，比如氣溫降低時(shí)，熱脹冷縮會(huì)讓輪胎內(nèi)氣壓下降；氣壓變化也可能帶來影響。另一方面，輪胎自身狀況是關(guān)鍵，像輪胎被尖銳物扎破、自然老化出現(xiàn)裂縫會(huì)導(dǎo)致漏氣，氣門嘴老化或橡膠墊片損壞也會(huì)致使氣體慢慢泄漏。此外，胎壓監(jiān)測(cè)器誤報(bào)、長期未檢查胎壓等，都可能讓你發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓變低 。

氣溫對(duì)輪胎氣壓的影響十分顯著。在寒冷的季節(jié)，隨著氣溫的不斷降低，輪胎內(nèi)的空氣分子活躍度降低，分子間的間距縮小，氣體體積隨之減小，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎氣壓下降。這就是為什么在冬季，常常需要適當(dāng)給輪胎補(bǔ)充氣壓。而氣壓變化方面，當(dāng)車輛行駛到海拔差異較大的地區(qū)時(shí)，外界氣壓改變，輪胎內(nèi)部氣壓也會(huì)相應(yīng)調(diào)整，可能出現(xiàn)氣壓降低的情況。

輪胎自身問題是導(dǎo)致氣壓低的重要因素。輪胎在日常使用中，難免會(huì)遭遇各種狀況。被尖銳物體扎破是常見的情況，比如行駛在道路上，可能會(huì)不小心軋到釘子、玻璃碎片等，這些尖銳物會(huì)在輪胎上留下小孔，使輪胎內(nèi)的氣體慢慢泄漏。時(shí)間一長，氣壓就明顯降低了。另外，輪胎自然老化也是不可避免的。隨著使用年限的增加，輪胎的橡膠會(huì)逐漸失去彈性，出現(xiàn)裂縫，這些裂縫就成為了氣體泄漏的通道，導(dǎo)致氣壓下降。而且，氣門嘴的老化或橡膠墊片的損壞也不容小覷。氣門嘴作為輪胎充氣和保持氣壓的關(guān)鍵部件，一旦老化，密封性就會(huì)變差，氣體容易泄漏。橡膠墊片損壞同樣會(huì)造成密封不良，使輪胎內(nèi)的氣體偷偷跑掉。

還有一些容易被忽視的情況。比如夾雜或輪胎邊沿與輪轂裝備未到位，這可能會(huì)影響輪胎的密封性，導(dǎo)致氣體泄漏，進(jìn)而使氣壓降低。車輛長時(shí)間停放，輪胎也會(huì)出現(xiàn)慢撒氣的現(xiàn)象，這也是輪胎自然老化的一種體現(xiàn)。另外，胎壓監(jiān)測(cè)器雖然是幫助我們了解輪胎氣壓狀況的好幫手，但它也可能出現(xiàn)誤報(bào)的情況。有時(shí)候，車輛提示輪胎氣壓低，可能只是胎壓監(jiān)測(cè)器出現(xiàn)了故障，并非輪胎真的氣壓不足。

此外，車輛長期未定期檢查輪胎胎壓，也是導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低的一個(gè)因素。輪胎在日常行駛過程中，會(huì)自然耗損，氣壓也會(huì)逐漸下降。如果不定期檢查，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)氣壓已經(jīng)降低，直到出現(xiàn)明顯的異常才會(huì)引起注意。

總之，輪胎氣壓低是由多種因素共同作用的結(jié)果。環(huán)境因素的影響不可避免，輪胎自身的狀況更是關(guān)鍵所在。同時(shí)，一些細(xì)節(jié)問題和日常維護(hù)習(xí)慣也會(huì)對(duì)輪胎氣壓產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們更好地關(guān)注輪胎氣壓狀況，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）