離合器不需要一直踩著。在汽車駕駛中，離合器有其特定的使用場(chǎng)景。啟動(dòng)時(shí)，踩下離合器并配合油門，可使車輛平穩(wěn)起步；換擋時(shí)，踩下離合器能讓擋位順利切換。但在平穩(wěn)行駛與加速時(shí)，并不需要踩離合器。若一直踩著，不僅會(huì)加速相關(guān)部件的磨損，還可能增加油耗。所以，合理適時(shí)使用離合器，才有助于駕駛的順暢與車輛的養(yǎng)護(hù) 。

在車輛啟動(dòng)階段，踩下離合器是必要操作。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，曲軸會(huì)開始旋轉(zhuǎn)，而變速箱內(nèi)部的齒輪處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果不踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞到變速箱，會(huì)導(dǎo)致車輛突然前沖，不僅難以控制，還可能對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害。所以啟動(dòng)時(shí)，先踩下離合器，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力連接，待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)穩(wěn)定后，慢慢抬起離合器踏板并輕給油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力逐漸結(jié)合，車輛就能平穩(wěn)起步了。起步后，當(dāng)車輛達(dá)到一定速度且行駛狀態(tài)穩(wěn)定，左腳就可以離開離合器踏板，讓離合器處于完全接合狀態(tài)，此時(shí)車輛依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力正常行駛。

換擋是離合器另一個(gè)重要的使用場(chǎng)景。不同的車速和駕駛需求需要匹配相應(yīng)的擋位，而換擋過(guò)程中必須踩下離合器踏板。這是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)的齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不同擋位的齒輪轉(zhuǎn)速不同。當(dāng)需要更換擋位時(shí)，踩下離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，這樣才能輕松地將換擋桿移動(dòng)到目標(biāo)擋位。例如，當(dāng)車速提升，需要從較低擋位換到較高擋位時(shí)，迅速踩下離合器踏板，中斷動(dòng)力傳輸，將換擋桿推到相應(yīng)的高擋位，然后再平穩(wěn)地松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱重新建立動(dòng)力連接，車輛就能在新的擋位下繼續(xù)行駛。反之，當(dāng)車速降低需要降擋時(shí)，同樣要踩下離合器踏板來(lái)完成操作。

然而，在平穩(wěn)行駛過(guò)程中，離合器就沒(méi)有必要一直踩著了。如果在這個(gè)時(shí)候還踩著離合器，會(huì)使離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，也就是離合器片與飛輪之間處于一種既沒(méi)有完全分離也沒(méi)有完全接合的狀態(tài)。這種狀態(tài)下，離合器片和飛輪之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，導(dǎo)致離合器片磨損加劇，同時(shí)也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使油耗上升。而且長(zhǎng)期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，還可能導(dǎo)致離合器片過(guò)熱，嚴(yán)重影響離合器的使用壽命。

另外，在加速過(guò)程中，只需要踩下油門踏板增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和動(dòng)力輸出即可，并不需要同時(shí)踩下離合器踏板。因?yàn)榇藭r(shí)車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器、變速箱傳遞到車輪，推動(dòng)車輛加速前進(jìn)。

總之，離合器在汽車駕駛中扮演著重要角色，但它并非需要一直踩著。駕駛員應(yīng)當(dāng)熟知不同駕駛場(chǎng)景下離合器的正確使用方法，準(zhǔn)確把握踩下和松開離合器踏板的時(shí)機(jī)。這樣不僅能讓駕駛過(guò)程更加順暢、安全，還能有效保護(hù)車輛的離合器及其他相關(guān)部件，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，降低維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）