霧天行車，應(yīng)根據(jù)不同能見度開啟相應(yīng)燈光。當(dāng)能見度高于 100 米時，要開啟前后霧燈、近光燈、示廓燈；若低于 100 米，除上述燈光，還需打開危險報警閃光燈（雙閃）。霧燈因波長較長、光線發(fā)散，能在霧中更好地補充照明，讓車輛易被發(fā)現(xiàn)；雙閃則在極低能見度下進(jìn)一步警示周圍車輛。合理使用燈光，才能為霧天行增加安全保障 。

具體來說，前后霧燈在霧天的作用尤為關(guān)鍵。前霧燈過去大多是黃色的，現(xiàn)在很多采用白色光源，在兼顧美觀的同時保證實際功率。它能在雨霧天氣中向前方補充照明，讓前方的行人和車輛更容易發(fā)現(xiàn)本車的存在。而后霧燈則采用紅色光源，這是為了避免和倒車燈混淆，紅色醒目的光線能從后方很遠(yuǎn)的地方就引起他人注意，增強車輛后方的辨識度。霧燈的原理基于其特殊的光學(xué)特性，它的波長較長，在穿過濃霧、微小水珠等時，可減少衍射現(xiàn)象，使得更多有效光線得以穿透，從而發(fā)揮照明和警示作用。而且霧燈的光線是發(fā)散的，幾乎不會產(chǎn)生丁達(dá)爾效應(yīng)，這保證了它在霧中的照明效果更穩(wěn)定。

近光燈在霧天也不可或缺。近光燈的光線相對柔和且照射范圍較近，能讓駕駛員看清車輛前方近距離的路況，避免因光線過強產(chǎn)生反射而影響視線，確保對道路情況有清晰的判斷。

示廓燈則用于顯示車輛的輪廓。在霧天這種能見度較低的環(huán)境下，示廓燈能夠讓其他車輛和行人從側(cè)面和遠(yuǎn)處大致了解車輛的大小和形狀，避免發(fā)生碰撞。

至于危險報警閃光燈（雙閃），雖然它的警示作用明顯，但在能見度相對較高時，實際效果不如霧燈。不過，當(dāng)能見度極低，低于100米時，雙閃燈就派上用場了。它通過快速閃爍的燈光，在極惡劣的天氣條件下進(jìn)一步向周圍發(fā)出強烈的警示信號，提醒其他車輛和行人注意避讓。

總之，霧天行車燈光的使用是一個需要根據(jù)實際情況謹(jǐn)慎操作的事情。不同的燈光各司其職，在不同的能見度條件下共同發(fā)揮作用，為行車安全保駕護(hù)航。只有正確開啟并合理使用這些燈光，才能最大程度降低霧天行車的風(fēng)險，確保自身和他人的交通安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）