高爾夫7的S擋在車(chē)輛行駛時(shí)可直接從D擋切入，無(wú)需踩剎車(chē)或松油門(mén) 。S擋即運(yùn)動(dòng)模式，切入后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式與變速箱換擋邏輯改變，變速箱延遲換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速、低擋位，動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)，加速感變強(qiáng)，適合超車(chē)、爬坡時(shí)使用。不過(guò)S擋會(huì)增加油耗，所以完成操作后建議切回D擋，并且日常駕駛不宜長(zhǎng)期使用S擋。

在超車(chē)場(chǎng)景中，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方有合適的超車(chē)時(shí)機(jī)時(shí)，比如前方車(chē)輛速度較慢且前方道路視野良好、具備足夠的安全距離時(shí)，直接將檔把從D擋推至S擋。此時(shí)，無(wú)需擔(dān)心換擋過(guò)程會(huì)對(duì)車(chē)輛造成什么不良影響，因?yàn)楦郀柗?的換擋操作十分流暢。切入S擋后，你能明顯感覺(jué)到車(chē)輛的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升至約3000轉(zhuǎn)每分鐘，變速箱維持在較低擋位，動(dòng)力輸出瞬間增強(qiáng)。這時(shí)候只要輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能憑借強(qiáng)大的動(dòng)力迅速完成超車(chē)動(dòng)作，輕松超越前方車(chē)輛，為你帶來(lái)更加暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

而在爬坡路段，使用S擋同樣能發(fā)揮巨大作用。當(dāng)車(chē)輛面對(duì)坡度較大的斜坡時(shí)，如果繼續(xù)使用D擋，可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，導(dǎo)致車(chē)輛爬坡困難，甚至出現(xiàn)頓挫感。這時(shí)，果斷將擋位切換至S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱降低擋位，從而使車(chē)輛能夠輸出更大的扭矩。依靠這種強(qiáng)大的動(dòng)力支持，高爾夫7就能輕松爬上陡坡，讓你在面對(duì)各種路況時(shí)都能應(yīng)對(duì)自如。

此外，對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵道路行駛的高爾夫7車(chē)主來(lái)說(shuō)，S擋還有一個(gè)特別的用處。由于在擁堵路況下，車(chē)輛經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳。而定期適當(dāng)?shù)厥褂肧擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，可以幫助清除積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)增加，燃燒更加充分，能夠有效地減少積碳的產(chǎn)生，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，高爾夫7的S擋是一個(gè)功能強(qiáng)大且實(shí)用的擋位。它為駕駛者在超車(chē)、爬坡等特定場(chǎng)景下提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，同時(shí)在一定程度上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有積極的維護(hù)作用。不過(guò)，考慮到S擋會(huì)增加油耗，在日常駕駛中，我們要根據(jù)實(shí)際需求合理使用，充分發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，讓駕駛更加便捷和有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）