汽車ECO功能是一種節(jié)能模式，開啟后可讓車輛達(dá)到節(jié)省能源的效果。ECO由Ecology（環(huán)保）、Conservation(節(jié)能)、Optimization（最優(yōu)化）合成，以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)理念。該功能主要通過綜合判斷自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量，從而減少不必要的燃油消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的 。

ECO模式有著不同的形式。其中被動(dòng)形式較為簡(jiǎn)單，它只是儀表上的提醒指示燈，當(dāng)車速超過20km/h時(shí)，會(huì)實(shí)時(shí)評(píng)估駕駛行為是否符合綠色駕駛理念。若駕駛員的駕駛方式比較經(jīng)濟(jì)，ECO警告燈就會(huì)點(diǎn)亮，而要是駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，該指示燈則不會(huì)顯示，并且這種被動(dòng)形式不會(huì)對(duì)車輛性能產(chǎn)生任何影響。

主動(dòng)ECO模式則配備專門的開關(guān)。一旦觸發(fā)，車輛的加速過程會(huì)變得平緩許多，行車電腦也會(huì)降低對(duì)駕駛員人為操作的反應(yīng)靈敏度，進(jìn)而按照節(jié)油模式來精準(zhǔn)控制車輛的加速和行駛狀態(tài)。當(dāng)你開啟主動(dòng)ECO模式后，能明顯感覺到油門響應(yīng)變得遲緩，車輛主動(dòng)升檔時(shí)，整車動(dòng)力輸出會(huì)顯得比較“肉”。

ECO按鈕的設(shè)計(jì)形式豐富多樣。有些車輛的ECO按鍵設(shè)置在儀表盤上，操作觸手可及；有些則位于中控臺(tái)位置，方便駕駛員輕松找到；還有一些車型，將ECO功能與其他駕駛模式集成在一個(gè)旋鈕上，通過旋轉(zhuǎn)旋鈕就能快速切換不同模式；另外，部分車輛會(huì)通過儀表盤或中控顯示屏上的圖標(biāo)，直觀地提示當(dāng)前所處的駕駛模式。

值得注意的是，ECO模式并非在所有情況下都能發(fā)揮作用。當(dāng)車速超過120公里/小時(shí)，節(jié)能模式就會(huì)自行失效；車輛處于怠速狀態(tài)，或者掛在N、P檔以及手動(dòng)模式下，ECO模式也不會(huì)啟動(dòng)；在一些需要大扭矩輸出的場(chǎng)景，比如車輛爬坡時(shí)，該模式同樣會(huì)失效。

ECO模式為車主帶來了不少好處。開啟后，車輛油耗通?？晒?jié)省20%左右，這不僅能為車主節(jié)省燃油費(fèi)用，還能減少尾氣排放，降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。同時(shí)，在這種平穩(wěn)的駕駛模式下，駕駛體驗(yàn)也會(huì)有所提升，讓駕駛過程更加舒適從容。

然而，ECO模式也并非十全十美。由于它會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量、變速箱換擋邏輯以及空調(diào)系統(tǒng)輸出功率等，所以車輛的動(dòng)力性能會(huì)有所下降，空調(diào)的制冷效果也可能會(huì)減弱。

總之，汽車ECO功能是一項(xiàng)致力于節(jié)能與環(huán)保的實(shí)用配置。它雖然存在一些局限性，但只要車主了解其特性，在合適的場(chǎng)景合理使用，就能充分發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢(shì)，同時(shí)盡可能減少其帶來的一些小弊端，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛與舒適出行的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）