輪胎一般在使用3 - 5年或行駛6 - 10萬公里左右更換一次。輪胎作為橡膠制品，時間久了會自然老化，3 - 5年后可能出現(xiàn)細小裂紋等老化現(xiàn)象，影響使用安全。同時，隨著行駛里程增加，輪胎花紋會逐漸磨損，當(dāng)達到一定程度，抓地力等性能下降。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，日常使用中還需結(jié)合輪胎的實際磨損、老化及損傷情況靈活判斷是否更換 。

從磨損程度來看，輪胎側(cè)面通常有小三角符號，它所對應(yīng)的就是磨損標(biāo)記。當(dāng)輪胎的花紋磨到與這個標(biāo)記齊平時，就意味著輪胎的壽命已經(jīng)接近尾聲。因為此時胎紋溝槽深度已不足1.6mm ，輪胎的排水、抓地等性能大幅下降，在濕滑路面行駛時，很容易出現(xiàn)打滑失控等危險情況。比如在雨天行車，正常輪胎能迅速將雨水排出，保持與地面的良好摩擦力，而磨損嚴重的輪胎則可能會在水面上“滑行”，導(dǎo)致剎車距離變長，難以操控。

輪胎的老化也是重要的判斷因素。作為橡膠制品，輪胎在使用過程中會逐漸老化，典型的表現(xiàn)就是表面出現(xiàn)小裂紋。一般來說，輪胎的最大使用年限建議在6年左右，超過這個時間，即使行駛里程不多，輪胎的橡膠性能也會大幅下降，變得脆弱易損。像一些長期暴露在陽光下、高溫環(huán)境中的輪胎，老化速度會更快。如果輪胎表面出現(xiàn)很多細小的龜裂紋，而且摸起來有粘手的感覺，這就是老化嚴重的信號，需要及時更換輪胎。

行駛的路況也會對輪胎的使用壽命產(chǎn)生影響。如果車輛經(jīng)常在城市鋪裝路面行駛，路況較好，輪胎的磨損相對較慢，行駛里程可能會接近甚至超過10萬公里才需要更換。但要是車輛經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎受到的沖擊和磨損會大大增加，這種情況下就需要時常觀察輪胎有無傷痕，可能需要提早更換輪胎。

此外，輪胎是否有創(chuàng)傷也不容忽視。如果輪胎表面有明顯的紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，繼續(xù)使用存在極大的安全隱患，必須立即更換。特別是補過的輪胎，雖然經(jīng)過修補可以繼續(xù)使用，但它的性能會有所下降，一般建議在第5年進行更換；而對于不上高速的車輛，補過的輪胎使用壽命可適當(dāng)超過5年，但也要密切關(guān)注其狀態(tài)。

總之，輪胎更換時間沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)，3 - 5年或6 - 10萬公里只是一個大致范圍。在日常用車過程中，車主需要多留意輪胎的磨損、老化、損傷等情況，結(jié)合實際路況和使用頻率，綜合判斷是否需要更換輪胎，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）