使用冷風(fēng)會增加油耗。汽車空調(diào)制冷時，壓縮機需運行，它通過皮帶與發(fā)動機相連，由發(fā)動機帶動運轉(zhuǎn)，這一過程會消耗發(fā)動機動力，同時空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)制冷劑也會增加發(fā)動機負荷，使得發(fā)動機需更多燃油來維持動力輸出，進而導(dǎo)致油耗上升。不過不同車型、行駛工況以及空調(diào)使用習(xí)慣，都會使油耗增加幅度有所差異 。

一般來說，每百公里油耗大概會增加1L左右，整體油耗增加10%到20%。在不同的行駛工況下，高速行駛時，風(fēng)阻和滾動阻力是主要的能量消耗因素，此時開冷風(fēng)對油耗的影響相對沒那么明顯；而在城市擁堵交通中，車輛頻繁啟停，發(fā)動機本身就處于高負荷狀態(tài)，再加上空調(diào)制冷增加的負荷，油耗增加就更為顯著。

空調(diào)的使用習(xí)慣同樣不容忽視。若將溫度調(diào)得過低，或者風(fēng)速設(shè)置過高，都會增加壓縮機的工作負荷，從而讓油耗進一步上升。比如一直將溫度設(shè)定在很低的度數(shù)，壓縮機就需要長時間高強度運轉(zhuǎn)來維持低溫環(huán)境，這無疑會加大對發(fā)動機動力的消耗，導(dǎo)致油耗增加。

不過，車主們也可以通過一些方法來減少因使用冷風(fēng)而增加的油耗。上車前先打開車窗通風(fēng)，讓車內(nèi)熱氣散發(fā)出去，再開啟空調(diào)，這樣可以讓空調(diào)更快達到舒適溫度，減少壓縮機不必要的運轉(zhuǎn)時間；當(dāng)車內(nèi)溫度降下來后，可適當(dāng)調(diào)高風(fēng)速、降低溫度，既能保持舒適，又能降低壓縮機負荷；定期檢查和保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，確保其處于良好的運行狀態(tài)，也有助于減少能耗。

總之，使用冷風(fēng)確實會增加汽車的油耗，但只要了解其原理，并掌握正確的使用方法和保養(yǎng)技巧，就能在享受清涼的同時，盡可能降低對油耗的影響，做到舒適與節(jié)能的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）