機(jī)油正常損耗沒有固定統(tǒng)一值，會(huì)因多種因素而不同。一般來說，在 5000 公里換油周期內(nèi)，機(jī)油液面在機(jī)油尺下限以上，或 1 萬公里內(nèi)補(bǔ)加半升可視為正常；國標(biāo)燃油機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)為 0.3% 。不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)情況各異，像部分新車每一千公里消耗 0.8 - 1.2 升，寶馬稱 1000 公里機(jī)油消耗 0.7L 以下不超標(biāo)。總之，多種因素共同影響著機(jī)油正常損耗值 。

除了上述提到的這些常見的衡量標(biāo)準(zhǔn)外，不同的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方式也能得出不同的正常損耗數(shù)值。按照我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3743 - 84規(guī)定，機(jī)油燃油消耗比小于1%屬于正常情況。以此推算，對(duì)于排量在1.6至2.0升之間、每百公里燃油消耗為10升的汽車，其機(jī)油消耗量應(yīng)低于1升/1000公里。

從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來看，根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055 - 2003》規(guī)定，額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1 - 5L屬正常損耗。

同時(shí)，機(jī)油的損耗量會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)的新舊程度而產(chǎn)生差異。一般在保養(yǎng)后5000公里的機(jī)油損耗量應(yīng)小于總量的3%。

影響機(jī)油正常損耗的因素眾多。首先，駕駛習(xí)慣起著關(guān)鍵作用。若經(jīng)常大負(fù)荷行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的摩擦加劇，機(jī)油的消耗自然會(huì)增加。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的類型也有影響，帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作壓力較大，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而使機(jī)油損耗相對(duì)較多。再者，機(jī)油粘度的選擇也不容忽視，機(jī)油粘度不合適，其密封效果相對(duì)變差，被吸入燃燒室的量就會(huì)增加。另外，活塞環(huán)問題、氣門油封損壞或老化等發(fā)動(dòng)機(jī)本身的狀況，也會(huì)讓機(jī)油損耗出現(xiàn)變化。

綜上所述，機(jī)油正常損耗確實(shí)沒有一個(gè)固定統(tǒng)一的數(shù)值。在判斷機(jī)油損耗是否正常時(shí)，要綜合考慮車輛的具體車型、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、駕駛習(xí)慣等多方面因素。車主可以參考車輛使用手冊上提供的標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）