汽油車的電瓶充電方式多樣，可在車輛行駛時(shí)依靠發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)充電，也能用便攜式充電器充電，還能通過搭電或應(yīng)急電源充電。車輛正常行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)，源源不斷為電瓶補(bǔ)充電量。便攜式充電器適用于電瓶嚴(yán)重缺電時(shí)。搭電和應(yīng)急電源則是在電瓶沒電無法啟動車輛的緊急情況下使用。不同方法各有適用場景，共同保障電瓶正常供電。

當(dāng)使用便攜式充電器給電瓶充電時(shí)，首先要做好準(zhǔn)備工作。關(guān)掉引擎，從車上取下電池，找一個(gè)通風(fēng)陰涼的好地方。因?yàn)槌潆娺^程中電池可能會產(chǎn)生一些有害氣體，通風(fēng)良好能保障安全。如果是普通的非免維護(hù)電池，還需要打開電池上的通風(fēng)孔蓋，不過免維護(hù)電池則無需這一步驟。接下來連接充電器，紅色的鉗子夾電池的正極，連接好后就可以開始充電了。充電方式有快充和慢充之分，快充只需 3 - 5 小時(shí)，不過它只是快速激活電池表面，電池內(nèi)部其實(shí)并未完全充滿；而慢充則需要 10 - 15 小時(shí)，對于那些深度放電、電量損失嚴(yán)重的電瓶來說，必須要進(jìn)行慢充，不然會影響汽車的行駛性能。

在電瓶沒電，車輛無法啟動的緊急狀況下，搭電是一種可行的辦法。首先要準(zhǔn)備好搭電線，一定要選擇正牌子、質(zhì)量有保證的搭電線，畢竟車輛啟動瞬間電流極大，質(zhì)量不佳的搭電線可能無法承受。操作時(shí)，先關(guān)閉車上所有用電設(shè)備，將鑰匙處于 off 位置，然后打開機(jī)艙蓋找到電瓶。搭電連接有嚴(yán)格的順序，先接正極，將紅色搭電線夾在無電車電瓶正極，再夾到救援車電瓶正極；接著接負(fù)極，把黑色搭電線夾在無電車電瓶負(fù)極，再夾到救援車電瓶負(fù)極。連接負(fù)極時(shí)可能會出現(xiàn)電火花，這屬于正?，F(xiàn)象。車輛啟動后，拆卸搭電線的順序則相反，先拆負(fù)極，后拆正極，要特別注意電瓶正負(fù)極絕對不可接反，裝拆順序必須嚴(yán)格遵守。

應(yīng)急電源也是應(yīng)對電瓶沒電的好幫手，目前市場上的應(yīng)急電源主要有鉛酸和聚合物鋰電兩種類型，它們通常具有多功能且便于攜帶的特點(diǎn)。使用應(yīng)急電源給電瓶充電十分方便，不過使用后要及時(shí)給應(yīng)急電源充電，以確保下次能正常使用。

此外，如果汽車是因?yàn)檫^度放電而斷電，還可以采用外置電池撞擊汽車，然后原地啟動車輛 30 分鐘或者保持汽車持續(xù)運(yùn)行的方式，讓車上的發(fā)電機(jī)給電池充電。而且，汽車在高速行駛 1 小時(shí)以上后，一般電瓶就能充滿電，這樣能讓電瓶保持在最佳狀態(tài)。車內(nèi)有一個(gè) 1 - 2kw 的發(fā)電機(jī)，由汽車發(fā)動機(jī)通過橡膠（皮）帶驅(qū)動，傳動比為 1:2 - 3，也就是說發(fā)動機(jī)一轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)就轉(zhuǎn) 2 - 3 圈，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)就會發(fā)電給蓄電池充電，同時(shí)給全車各種電器供電。

總之，汽油車電瓶的充電方法各有特點(diǎn)和適用場景。日常使用中，要根據(jù)電瓶的實(shí)際情況，如電量多少、是否虧電嚴(yán)重等，以及具體的條件，合理選擇合適的充電方式，這樣才能更好地維護(hù)電瓶的性能，延長其使用壽命，保障汽車的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）