SPORT功能即運(yùn)動模式，是汽車自動變速器的一種模式。開啟該功能后，汽車會通過增加噴油量、降低換擋時(shí)機(jī)、調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在功率最大區(qū)間，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動力輸出。在油門踏板位置不變時(shí)，發(fā)動機(jī)迅速提轉(zhuǎn)速，變速箱強(qiáng)制降檔實(shí)現(xiàn)急加速，帶來更強(qiáng)推背感與駕駛樂趣，滿足急加速或超車需求，不過也會讓油耗有所增加 。

具體來說，汽車的SPORT功能是通過一系列精密且復(fù)雜的調(diào)校來達(dá)成其獨(dú)特效果的。商家會在車輛中預(yù)裝設(shè)置好的軟件，當(dāng)駕駛者按下SPORT按鈕開啟運(yùn)動模式后，軟件便開始發(fā)揮作用。它首先會加大噴油量，讓發(fā)動機(jī)能夠獲得更充足的燃料，如同為一位運(yùn)動員提供了更優(yōu)質(zhì)的能量補(bǔ)給，使其有更充沛的“精力”去釋放強(qiáng)大動力。

同時(shí)，該功能會降低換擋時(shí)機(jī)，也就是提高發(fā)動機(jī)換擋轉(zhuǎn)速。以往在普通模式下，發(fā)動機(jī)可能在相對較低的轉(zhuǎn)速就進(jìn)行換擋，但在SPORT模式中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會被拉高，并被巧妙地控制在功率最大的區(qū)間內(nèi)。這就好比運(yùn)動員在最佳的競技狀態(tài)下持續(xù)發(fā)力，確保在動力可以靈活銜接的情況下，變速箱才會升檔，從而實(shí)現(xiàn)動力輸出的最大化和連貫性。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上，當(dāng)我們開啟SPORT功能后，能明顯感受到它帶來的變化。在日常駕駛中，如果遇到需要快速超車的情況，只需開啟SPORT模式，即使油門踏板位置保持不變，發(fā)動機(jī)也會瞬間提速，變速器會被迫降檔，車輛便能夠?qū)崿F(xiàn)快速加速，增強(qiáng)的動力可以讓我們輕松完成急加速或超車動作，那種強(qiáng)烈的推背感就像是被一股強(qiáng)大的力量從背后推動，讓駕駛充滿激情與樂趣。

然而，事物都有兩面性，SPORT功能雖然能帶來如此令人興奮的駕駛感受，但也存在一些小“代價(jià)”。由于發(fā)動機(jī)需要在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，并且噴油量增加，這就導(dǎo)致汽車的油耗會顯著上升。而且發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，燃油效率也可能會有所下降。不過，得益于現(xiàn)代先進(jìn)的汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)，如今大部分汽車的發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)以內(nèi)通常都可以正常工作，所以偶爾使用SPORT功能，對發(fā)動機(jī)來說并不會造成太大的負(fù)擔(dān)。

綜上所述，SPORT功能作為汽車的運(yùn)動模式，為駕駛者提供了一種截然不同的駕駛體驗(yàn)，它讓汽車在需要的時(shí)候能夠釋放出更強(qiáng)大的動力，滿足人們對于速度與激情的追求。盡管會帶來油耗增加等小問題，但在我們短時(shí)間需要強(qiáng)勁動力輸出，比如偶爾想要感受一下駕駛樂趣或者在緊急情況下需要快速超車時(shí)，SPORT功能無疑是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，它為我們的駕駛生活增添了更多的可能性和精彩瞬間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）