途昂X沒有七座版本，全系采用的是五座布局。這一設計與途昂有所不同，它摒棄了七座布局，致力于打造大五座SUV。這樣的布局取消了后排座椅前后移動的功能，不過靠背角度依然可以調節(jié)，能為后排乘客帶來較為舒適的乘坐體驗，讓車內空間的使用更聚焦于舒適的五人駕乘環(huán)境。

對于那些不需要頻繁滿載七人的消費者來說，五座布局無疑有著獨特的優(yōu)勢。途昂X的五座設計使得車內空間分配更為合理，后排乘客能夠擁有更為寬敞的腿部和頭部空間，在長途旅行中也能自在舒展身體，享受愜意的旅程。

而且，相比于七座車型，五座布局減少了第三排座椅的占用，后備箱空間得以進一步優(yōu)化。無論是日常購物，還是裝載出行的行李裝備，都能夠輕松應對，不用擔心空間不夠用的問題。

此外，從車輛整體的操控性能方面考慮，相對較輕的車身重量以及更簡潔的車內布局，一定程度上也有助于提升車輛的操控靈活性，讓駕駛更加得心應手。

總之，途昂X的五座布局是一種針對特定消費需求的精心設計。它在空間舒適性、載物實用性以及操控便利性等方面取得了良好的平衡，為追求高品質五人出行體驗的消費者提供了一個極具吸引力的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）