君威GS的馬力有多大
君威 GS 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不同版本車(chē)型其發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有所不同,分別可達(dá) 237 馬力或 261 馬力。237 馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 lsy,具備可變缸等技術(shù);而輸出 261 馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),從 2000 轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出最大扭矩,在 5400 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率。這些動(dòng)力數(shù)據(jù)為君威 GS 帶來(lái)了充沛且不同特性的駕駛動(dòng)力體驗(yàn) 。
其中,擁有237馬力的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為174kW,最大扭矩可達(dá)350牛米。它的最大功率轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn)每分鐘,而最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍較廣,從1500轉(zhuǎn)每分鐘到4000轉(zhuǎn)每分鐘都能持續(xù)輸出最大扭矩。這意味著在較為寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),車(chē)輛都能提供較為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,無(wú)論是在城市道路的低速行駛中,還是在高速超車(chē)等場(chǎng)景下,都能較為輕松地應(yīng)對(duì)。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體,不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量,還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),它配備的可變缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),可變缸技術(shù)可根據(jù)不同的行駛工況,智能切換發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式,在保證動(dòng)力需求的同時(shí)降低燃油消耗;缸內(nèi)直噴技術(shù)則能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi),實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒,進(jìn)一步提升動(dòng)力性能與燃油效率。
而輸出261馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192千瓦,最大扭矩350牛米。從2000轉(zhuǎn)開(kāi)始就能夠輸出最大扭矩,并且這種強(qiáng)勁的扭矩輸出可持續(xù)到5000轉(zhuǎn)每分鐘,在5400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率。這樣的動(dòng)力輸出特性使得車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能展現(xiàn)出強(qiáng)大的加速能力,起步和中段加速都更加迅猛。配備的缸內(nèi)直噴技術(shù),讓燃油與空氣充分混合,提高了燃燒效率,為發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出提供了保障。鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí),減輕了整車(chē)重量,對(duì)于操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有著積極的影響。與之匹配的9速自動(dòng)變速箱,換擋平順且響應(yīng)迅速,能夠很好地梳理發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,讓駕駛者在駕駛過(guò)程中感受到流暢的動(dòng)力銜接。
總之,君威GS不同版本車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī),憑借各自的馬力數(shù)據(jù)以及相關(guān)技術(shù)特點(diǎn),為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣化的動(dòng)力選擇,無(wú)論是追求更寬泛扭矩輸出區(qū)間的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性,還是追求中低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)勁加速體驗(yàn),都能在君威GS的動(dòng)力配置中找到合適的選項(xiàng),滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛動(dòng)力的多元需求 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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