自動啟停確實(shí)能省油。這一技術(shù)的原理是在車輛臨時(shí)停車時(shí)讓發(fā)動機(jī)自動熄火，需要繼續(xù)行駛時(shí)迅速重啟。在一般駕駛條件下，它大約可節(jié)省5%的燃油；在交通擁堵或頻繁停車的路段，節(jié)省比例能達(dá)15%以上。不同的實(shí)驗(yàn)也都證實(shí)了其節(jié)油效果，比如德國博世公司實(shí)驗(yàn)顯示平均節(jié)油率為8%-15%。而且，停車超0.7秒就已開始省油，所以自動啟停的節(jié)油作用顯著 。

中國汽車技術(shù)研究中心測試的節(jié)油率更是高達(dá)7%-27%。還有廣州市車友用兩臺奧迪A3豪華版35TFSI進(jìn)行測試，在下班擁堵時(shí)段行駛32.5公里，通過紅綠燈120個(gè)，遇紅燈58個(gè)，平均停車時(shí)間23秒，最終結(jié)果換算成百公里油耗，一臺是8.9，一臺是9.9，節(jié)省了1升油，節(jié)油效果達(dá)10%。這些不同主體的測試都充分表明自動啟停在實(shí)際駕駛中有著可觀的節(jié)油成效。

從具體的燃油消耗情況來看，發(fā)動機(jī)啟動時(shí)加濃噴油量在熱機(jī)狀態(tài)下只相當(dāng)于4秒怠速消耗的油，并且溫度越高啟動噴油量越少。以市區(qū)百公里油耗10升的車為例，若年行駛1萬公里，按10%節(jié)油率算，一年能省100升油，按8元/升算，能節(jié)省800元；即便按7%節(jié)油率算，年行駛1萬公里也能省560元，每萬公里可節(jié)省560 - 800元。這意味著長期使用自動啟停功能，能為車主省下一筆不小的燃油開支。

此外，自動啟停技術(shù)不僅在經(jīng)濟(jì)層面為車主帶來好處，對環(huán)境也有著積極意義。因?yàn)闇p少了發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，尾氣排放也相應(yīng)降低，這對于環(huán)境保護(hù)無疑是有益的。雖然自動啟停會對起動機(jī)和蓄電池有一定影響，在堵塞路段短時(shí)間走走停停時(shí)可手動關(guān)閉，但它帶來的優(yōu)勢更為突出。

綜上所述，自動啟停技術(shù)在節(jié)油方面表現(xiàn)出色，不同的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和實(shí)際案例都支撐了這一結(jié)論。同時(shí)，它還具備環(huán)保等附加優(yōu)勢。盡管存在一些小的影響，但只要合理使用，自動啟停技術(shù)能為車主和環(huán)境都帶來積極的改變，是一項(xiàng)值得推廣和利用的汽車技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）