三元催化掏空后，車輛會(huì)在尾氣排放、動(dòng)力油耗、運(yùn)行狀態(tài)等多方面出現(xiàn)問(wèn)題。三元催化器作為排氣系統(tǒng)重要的機(jī)外凈化裝置，能將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物。一旦被掏空，尾氣無(wú)法凈化，排放必然超標(biāo)，年檢也就難以通過(guò)。而且它還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)傳輸，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加，甚至出現(xiàn)異響、啟動(dòng)困難等狀況，所以切不可隨意掏空三元催化器。

尾氣排放方面，三元催化器被掏空后，汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔镆约暗趸锏扔泻怏w，無(wú)法像正常情況那樣通過(guò)催化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。這些超標(biāo)的有害尾氣排放到空氣中，不僅對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，還會(huì)影響空氣質(zhì)量，危害人體健康。而且，在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的當(dāng)下，尾氣超標(biāo)意味著車輛無(wú)法通過(guò)年檢，車主不得不面臨重新整改或維修，增加時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

動(dòng)力油耗層面，三元催化器的正常工作對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行有著重要意義。當(dāng)它被掏空后，排氣系統(tǒng)的壓力和氣流狀態(tài)發(fā)生改變，原本順暢的排氣過(guò)程變得紊亂。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率下降，動(dòng)力輸出受到影響，車輛在行駛過(guò)程中會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，加速變得遲緩。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要消耗更多的燃油，進(jìn)而使得油耗大幅增加，無(wú)形之中加重了車主的用車成本。

運(yùn)行狀態(tài)上，三元催化器被掏空后，車輛在啟動(dòng)和行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種異常情況。車輛啟動(dòng)后不久，排氣歧管可能會(huì)出現(xiàn)顯著的紅色燃燒現(xiàn)象，這是因?yàn)榕艢庀到y(tǒng)的異常導(dǎo)致燃燒不充分。加油門時(shí)，還能聽(tīng)到明顯的異響，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。另外，由于三元催化器損壞，二級(jí)氧傳感器無(wú)法準(zhǔn)確向行駛電腦提供數(shù)據(jù)，會(huì)導(dǎo)致混合氣濃度異常，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、行駛無(wú)力等問(wèn)題。在怠速或加速時(shí)，車內(nèi)人員還可能聞到刺鼻、難聞的氣味，這也是排氣系統(tǒng)異常的一個(gè)表現(xiàn)。

綜上所述，三元催化器對(duì)于汽車的正常運(yùn)行和尾氣凈化起著至關(guān)重要的作用。掏空三元催化器雖然可能在短期內(nèi)帶來(lái)某些看似“輕松”的改變，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)和整體來(lái)看，會(huì)給車輛性能、環(huán)保以及車主的使用成本等方面帶來(lái)諸多負(fù)面效應(yīng)。我們應(yīng)當(dāng)重視并保護(hù)好三元催化器，確保汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)正常，為環(huán)保和自身的出行便利負(fù)責(zé) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）