轎車的離地間隙因驅(qū)動(dòng)形式等因素有所不同，一般在110 - 150mm ，4*4驅(qū)動(dòng)的轎車則在210 - 370mm。通常，離地間隙越大通過(guò)性越好，卻會(huì)降低高速穩(wěn)定性；離地間隙小則反之。它是在滿載且靜止?fàn)顟B(tài)下，汽車除車輪外最低點(diǎn)與地面的距離。不同驅(qū)動(dòng)形式的轎車，其離地間隙的差異，正是為滿足不同路況與駕駛需求。

對(duì)于驅(qū)動(dòng)形式為4*2的轎車，最小離地間隙大多處于120 - 200mm這個(gè)區(qū)間。這類轎車常見(jiàn)于城市日常通勤和一般公路行駛，這樣的離地間隙能夠確保車輛在平坦的城市道路、高速公路等路況下穩(wěn)定行駛。城市道路路面狀況相對(duì)良好，不需要過(guò)高的離地間隙來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，較小的離地間隙有助于降低車輛重心，減少空氣阻力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性以及高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓車輛在高速馳騁時(shí)更加平穩(wěn)、安全。

而驅(qū)動(dòng)形式為4*4的轎車，最小離地間隙在210 - 370mm之間。四驅(qū)系統(tǒng)本身就賦予了車輛更強(qiáng)的動(dòng)力分配和越野能力，較大的離地間隙則進(jìn)一步提升了其通過(guò)性能。當(dāng)面對(duì)一些非鋪裝路面，如泥濘道路、坑洼山路或者輕度越野路段時(shí)，較高的離地間隙可以讓車輛輕松越過(guò)凸起、凹陷等障礙物，避免底盤(pán)與地面發(fā)生碰撞而造成損傷，保障車輛順利通行，滿足車主偶爾想要探索戶外、挑戰(zhàn)復(fù)雜路況的需求。

此外，離地間隙并非是一個(gè)固定不變的數(shù)值，它會(huì)受到負(fù)載狀況的影響。當(dāng)車輛滿載乘客或者裝載大量貨物時(shí)，車身重量增加，懸掛系統(tǒng)被壓縮，離地間隙就會(huì)相應(yīng)減??；反之，車輛空載時(shí)，離地間隙會(huì)稍大一些。所以在確定離地間隙時(shí)，要充分考慮負(fù)載變化的最大值，以保證車輛在各種負(fù)載情況下都能有合適的通過(guò)性能和行駛穩(wěn)定性。

同時(shí)，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，一些轎車配備了空氣懸架系統(tǒng)。這種先進(jìn)的懸架技術(shù)可以根據(jù)車輛的行駛速度、路況等條件自動(dòng)調(diào)整離地間隙。在高速行駛時(shí)，降低離地間隙以增強(qiáng)穩(wěn)定性；遇到復(fù)雜路況時(shí)，升高離地間隙提升通過(guò)性，從而較好地兼顧了兩者的需求。

總之，轎車的離地間隙在汽車設(shè)計(jì)中是一個(gè)重要參數(shù)，它與驅(qū)動(dòng)形式、負(fù)載狀況以及車輛的行駛性能密切相關(guān)。不同的離地間隙為駕駛者帶來(lái)了多樣化的選擇，讓大家可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和偏好，挑選到最適合自己日常出行、越野探險(xiǎn)等不同場(chǎng)景的轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）