皓影并非全系渦輪增壓車型，而是提供了渦輪增壓和自然吸氣兩種動力選擇。其中，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，擁有 193 馬力，最大扭矩 243 牛米，能帶來較為充沛的動力輸出。而 2.0 升自然吸氣發(fā)動機應用在混動車型上，最大功率 146 馬力。這樣豐富的動力配置，滿足了不同消費者的需求，無論是追求強勁動力還是節(jié)能環(huán)保，都能在皓影車型中找到適合自己的選擇 。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍處于2000到5000轉(zhuǎn)/分鐘之間。該發(fā)動機采用了先進的缸內(nèi)直噴技術，能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，從而提高燃燒效率，釋放出更強勁的動力。同時，它使用鋁合金缸蓋缸體，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了自身重量，提升了車輛的燃油經(jīng)濟性和操控性能。在傳動方面，這款渦輪增壓發(fā)動機匹配的變速箱有6速手動變速箱和CVT無級變速箱。6速手動變速箱能讓駕駛者充分體驗操控樂趣，根據(jù)不同路況和駕駛需求自由切換擋位；CVT無級變速箱則以其平順的換擋體驗和良好的燃油經(jīng)濟性受到不少消費者青睞，在駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫，動力輸出如絲般順滑。

而2.0升自然吸氣發(fā)動機作為混動車型的專屬配置，也有著獨特的優(yōu)勢。它最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分鐘 ，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分鐘。這款發(fā)動機配備了i-VTEC技術和多點電噴系統(tǒng)。i-VTEC技術可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)整氣門的開啟時間和升程，使發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性；多點電噴系統(tǒng)則能將燃油更均勻地噴射到各個氣缸內(nèi)，進一步優(yōu)化燃燒過程。鋁合金缸蓋缸體的使用，同樣為其輕量化做出了貢獻。并且，配套的電動機最大功率為135千瓦，最大扭矩為315牛米，與自然吸氣發(fā)動機默契配合，在提供充沛動力的同時，顯著降低了油耗，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的目標。

總之，皓影這種渦輪增壓與自然吸氣動力并存的布局，展現(xiàn)了本田在汽車動力研發(fā)上的深厚底蘊和多元化考量。兩種動力系統(tǒng)各有千秋，為消費者在動力選擇上提供了廣闊的空間，無論是鐘情于渦輪增壓發(fā)動機帶來的強勁爆發(fā)力，還是傾心于自然吸氣發(fā)動機與混動系統(tǒng)結(jié)合的高效節(jié)能與平穩(wěn)輸出，皓影都能給出令人滿意的答案，真正做到了滿足不同消費者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）