汽車雙擎指的是 HEV 混合動(dòng)力汽車，是將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的驅(qū)動(dòng)形式。雙擎有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力源，在啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能不工作，靠電能驅(qū)動(dòng)；中速行駛時(shí)，或許單靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可省油；行駛中，二者同時(shí)發(fā)力，合理分配動(dòng)力。并且，雙擎車電池與電機(jī)多輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，以此降低油耗，帶來經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn) 。

具體來說，雙擎技術(shù)有著獨(dú)特的工作邏輯。在啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)可能處于休眠狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)挺身而出，為車輛提供初始扭矩，助力車輛平穩(wěn)起步。這種啟動(dòng)方式不僅安靜順滑，而且在一定程度上避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的高油耗和高排放問題。

當(dāng)車輛進(jìn)入加速階段，電動(dòng)機(jī)往往扮演著主導(dǎo)角色，憑借其瞬間輸出強(qiáng)大扭矩的特性，讓車輛能夠迅速響應(yīng)加速需求。而當(dāng)車速提升到適當(dāng)?shù)乃俣群螅l(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)加入?yún)f(xié)同工作，與電動(dòng)機(jī)一起為車輛提供持續(xù)且強(qiáng)勁的動(dòng)力。

在日常行駛過程中，雙擎系統(tǒng)宛如一位智慧的指揮官，能夠根據(jù)車輛的行駛工況、駕駛員的操作意圖以及電池的電量狀態(tài)等多種因素，智能地協(xié)調(diào)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，精準(zhǔn)地進(jìn)行動(dòng)力分配。比如在城市擁堵路況下，頻繁的啟停使得電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮，減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的運(yùn)轉(zhuǎn)，降低油耗和尾氣排放；而在高速公路等需要持續(xù)高速行駛的場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)則能高效地輸出動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)適時(shí)停止工作，從而提高整體的能效。

雙擎技術(shù)還具備能量回收功能。在車輛剎車或減速過程中，特殊的系統(tǒng)能夠捕捉剎車能量，并將其儲(chǔ)存于車載電池中，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用，進(jìn)一步提升了能源的利用效率。

此外，雙擎汽車使用起來非常便捷，它的運(yùn)行方式和普通燃油車基本一致，無需改變駕駛習(xí)慣，也不需要外接充電設(shè)備進(jìn)行充電，車內(nèi)電池容量和電機(jī)功率雖然相對(duì)較小，但在輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作方面卻發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

總之，汽車雙擎作為一種高效、環(huán)保的混合動(dòng)力解決方案，通過巧妙融合發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，既提升了動(dòng)力性能，又顯著降低了油耗和排放，為駕駛者帶來了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且環(huán)保的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)了汽車行業(yè)向更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）