大眾有三缸的車型。大眾作為知名汽車品牌，旗下有多款車型搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，像大眾斯柯達(dá)晶銳采用 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾 TCross 配備 1.0TSI 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（有兩種調(diào)校），第八代高爾夫也有 1.0T 三缸 +12V 電機(jī)的動(dòng)力選擇，還有大眾全新入門級(jí) SUV 預(yù)計(jì) 2025 年中期推出，也將搭載 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。這些車型豐富了大眾的產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者需求。

大眾斯柯達(dá)晶銳所搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)58千瓦，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，能為駕駛者帶來(lái)較為直接的操控體驗(yàn)。在日常城市駕駛中，這樣的動(dòng)力組合足以應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和中低速行駛的需求。

大眾TCross則提供了更為多樣的動(dòng)力選擇，其中1.0TSI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率版和高功率版兩種調(diào)校。低功率版最大馬力可達(dá)95Ps，高功率版最大馬力為116Ps。這種不同調(diào)校的設(shè)置，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛喜好和實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)挑選。如果你更追求平穩(wěn)的駕駛感受和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，低功率版或許能滿足你的需求；而要是你渴望在城市道路中偶爾體驗(yàn)一下更為暢快的加速感，高功率版則是更好的選擇。

第八代高爾夫作為一款備受關(guān)注的車型，其1.0T三缸 +12V電機(jī)的動(dòng)力選擇還分為低、高功率版本。這種輕混系統(tǒng)的加入，不僅在一定程度上提升了車輛的動(dòng)力性能，還優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。在起步階段，電機(jī)可以提供額外的助力，讓車輛的響應(yīng)更加敏捷；而在巡航過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，能夠有效降低油耗，為車主節(jié)省開(kāi)支。

至于大眾全新入門級(jí)SUV，盡管它還未正式亮相，但已備受期待。預(yù)計(jì)2025年中期推出的它，定位低于大眾TCross和大眾Nivus車型，搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將為其帶來(lái)較為親民的價(jià)格和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，很可能成為預(yù)算有限但又渴望擁有大眾品質(zhì)車型消費(fèi)者的新選擇。

大眾旗下的這些三缸車型，憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和產(chǎn)品特性，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者，還是對(duì)駕駛性能有一定要求的用戶，都能在大眾的三缸車型中找到適合自己的那一款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）