思域并非廣汽生產(chǎn)，而是由東風(fēng)本田負(fù)責(zé)打造。本田在中國(guó)實(shí)施雙軌戰(zhàn)略，分別與東風(fēng)、廣汽攜手成立合資企業(yè)。東風(fēng)本田自第八代思域起便承擔(dān)起生產(chǎn)重任，多年來(lái)持續(xù)為市場(chǎng)輸送這款經(jīng)典車型。廣汽本田則聚焦于其他本田品牌車型。思域歷經(jīng)多代革新，憑借自身魅力收獲全球眾多用戶，在東風(fēng)本田的精心運(yùn)作下綻放光彩。

東風(fēng)本田汽車有限公司，是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司和本田公司共同合資的汽車品牌。自2003年成立后，便在汽車市場(chǎng)上嶄露頭角。旗下除了思域這一明星車型外 ，還有CRV、思鉑睿等諸多廣為人知的車型。從第八代思域開始，東風(fēng)本田就與思域結(jié)下了不解之緣，肩負(fù)起生產(chǎn)的使命，不斷為車迷朋友們帶來(lái)驚喜。

思域本身可是Honda的一個(gè)傳奇存在。自1972年呱呱墜地以來(lái)，它已經(jīng)走過(guò)了十代的光輝歷程。在這漫長(zhǎng)的進(jìn)化過(guò)程中，思域不斷革新，收獲了全球2700萬(wàn)用戶的認(rèn)可與信賴。每一代思域都有其獨(dú)特的標(biāo)志性特點(diǎn)，如初代思域憑借CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)率先突破《馬斯基法案》的限制，展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力；第六代思域搭載的B16B發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；2015年全新Type R更是在紐博格林賽道創(chuàng)造了前驅(qū)車最快圈速記錄，成為車迷們津津樂(lè)道的佳話。

自2006年第八代思域踏入中國(guó)市場(chǎng)，在這片廣袤的土地上也開啟了它的輝煌篇章。歷經(jīng)十六年的時(shí)光洗禮，思域憑借出色的性能、時(shí)尚的外觀和可靠的品質(zhì)，贏得了200萬(wàn)中國(guó)用戶的青睞。尤其是第十代思域，更是成為東風(fēng)Honda從產(chǎn)品時(shí)代向品牌時(shí)代轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性車型，還成為Honda入華20年來(lái)首款年銷量突破20萬(wàn)輛的車型，書寫了屬于自己的榮耀。

盡管曾有消息稱全新思域可能會(huì)推出廣汽本田版本，但截至目前，這一消息尚未得到官方證實(shí)。在當(dāng)下，我們看到的思域依然是東風(fēng)本田精心打造的成果，它承載著品牌的歷史與傳承，繼續(xù)在汽車市場(chǎng)上發(fā)光發(fā)熱。

總之，思域是東風(fēng)本田的心血結(jié)晶，在其生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)下，思域在全球范圍內(nèi)都取得了輝煌成就。它不僅是一款車，更是本田不斷挑戰(zhàn)和創(chuàng)新精神的象征，相信在未來(lái)，思域會(huì)在東風(fēng)本田的助力下，繼續(xù)書寫屬于自己的精彩故事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）