車輪胎的厚度并非固定值，一般在13至20毫米之間，會(huì)因輪胎類型、車輛用途等因素而不同。普通家用轎車輪胎，胎冠厚度通常在13毫米左右，其中花紋約7毫米，胎冠本體約6毫米，胎側(cè)較薄，約5毫米。而越野車輪胎為適應(yīng)復(fù)雜路況，胎壁更厚實(shí)，胎冠厚度可達(dá)20毫米左右。了解這些差異，能助車主更好地選擇適配輪胎。

具體來(lái)看，普通家用轎車行駛的路況相對(duì)較好，對(duì)輪胎厚度的要求側(cè)重于舒適性和日常使用的耐久性。13毫米左右的胎冠厚度，既能夠保證輪胎與地面有足夠的摩擦力，確保車輛行駛的安全性，比如在正常的城市道路剎車時(shí)，能提供穩(wěn)定的抓地力，讓車輛平穩(wěn)停下；又能在一定程度上緩沖路面帶來(lái)的顛簸，給車內(nèi)人員營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。而5毫米左右的胎側(cè)厚度，也足以應(yīng)對(duì)日常行駛中可能遇到的輕微剮蹭和擠壓。

越野車面臨的路況則復(fù)雜得多，像崎嶇的山路、松軟的沙地以及泥濘的小道等。所以其輪胎需要更厚的胎壁來(lái)保障自身的堅(jiān)固程度和耐用性。胎冠20毫米左右的厚度，其中14毫米左右的花紋深度，能夠在松軟路面如沙地、泥地中，通過(guò)花紋的變形和嵌入，提供強(qiáng)大的抓地力，讓車輛順利前行；6毫米左右的胎冠本體厚度，能有效抵御尖銳石塊等異物對(duì)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傷害。10毫米左右的胎側(cè)厚度，使輪胎在經(jīng)過(guò)顛簸路段或者遭遇側(cè)面撞擊時(shí)，更不容易損壞，大大提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性和安全性。

此外，不同規(guī)格的輪胎，由于輪胎扁平比的差異，其胎壁厚度也會(huì)有所不同。輪胎扁平比是指輪胎厚度與輪胎寬度的比值，扁平比不同，輪胎的厚度自然也就存在差別。這進(jìn)一步說(shuō)明了輪胎厚度的多樣性和復(fù)雜性。

總之，汽車輪胎厚度的不同設(shè)計(jì)，都是為了滿足不同車輛的使用需求和行駛場(chǎng)景。車主在選擇輪胎時(shí)，要充分考慮車輛類型、行駛路況等因素，挑選出厚度合適的輪胎，如此才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，同時(shí)保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）