開空調(diào)會增加油耗。汽車空調(diào)開啟后，壓縮機開始工作，這增加了發(fā)動機的負荷，為保證動力輸出，發(fā)動機電腦會發(fā)出高怠速指令，進而使噴油量增加，油耗也就隨之上升。不同車型因排量等因素，開空調(diào)后的油耗增幅有所不同，小排量車一般多 1 到 1.5 個油，大排量車多兩個左右?？傊_空調(diào)增加油耗是多種因素共同作用的結(jié)果 。

具體而言，汽車空調(diào)主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥等部件組成，通過制冷劑的循環(huán)來實現(xiàn)制冷和制熱功能。當使用空調(diào)制冷時，壓縮機開始運轉(zhuǎn)，而壓縮機的運轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動機的動力，這就如同給發(fā)動機額外增加了一份“工作任務(wù)”，使得發(fā)動機需要更加“努力”地工作。

為了滿足壓縮機運轉(zhuǎn)所帶來的額外負荷，發(fā)動機電腦會下達指令，讓發(fā)動機提高怠速轉(zhuǎn)速，通常在開空調(diào)后怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高約100轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速提高后，發(fā)動機的噴油量也會相應(yīng)增加，以提供足夠的動力來維持車輛的正常行駛以及空調(diào)系統(tǒng)的運行，如此一來，油耗自然就上升了。

另外，空調(diào)對油耗的增幅約為10%-20%，不過這個增加量并非固定不變，而是受到多種因素的影響。比如汽車排量大小，一般大排量發(fā)動機本身動力儲備充足，相對而言開空調(diào)對其油耗的影響較??；而小排量發(fā)動機由于動力有限，開空調(diào)后需要更“吃力”地工作，油耗增幅就會比較明顯。

環(huán)境溫度也是一個關(guān)鍵因素，在炎熱的夏天，外界溫度較高，空調(diào)需要更強勁地制冷，壓縮機的工作強度增大，這無疑會導致油耗進一步上升。相比之下，在相對涼爽的季節(jié)，空調(diào)的工作強度較小，對油耗的影響也就沒那么大。

空調(diào)設(shè)定溫度同樣不容忽視，將空調(diào)溫度設(shè)定得越低，壓縮機需要持續(xù)運轉(zhuǎn)的時間就越長，消耗的能量也就越多，油耗也就越高。例如，設(shè)定溫度在18度到24度之間，油耗差大概在0.5升到0.6升之間。

此外，不同的行駛工況也會對開空調(diào)時的油耗產(chǎn)生影響。在市區(qū)行駛時，車速較慢且頻繁地走走停停，發(fā)動機需要不斷地調(diào)整動力輸出，此時開空調(diào)會讓發(fā)動機的負荷變化更加頻繁，油耗也就會更高。而在高速公路上，車速相對穩(wěn)定，發(fā)動機工作狀態(tài)較為平穩(wěn)，開空調(diào)對油耗的影響相對就會小一些。

綜上所述，開空調(diào)確實會增加汽車的油耗，且油耗的增加幅度受到車型排量、環(huán)境溫度、空調(diào)設(shè)定溫度以及行駛工況等多種因素的綜合影響。了解這些因素后，車主在日常駕駛中可以通過合理設(shè)置空調(diào)溫度、適時開啟空調(diào)等方式，在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能降低空調(diào)對油耗的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）