愛(ài)騰是韓國(guó)雙龍汽車(chē)旗下的一款緊湊型SUV。2005 年它在韓國(guó)亮相，次年引入中國(guó)市場(chǎng)，英文名稱(chēng)“ACTYON”寓意活潑年輕。其外觀將流線型與肌肉感巧妙融合，兼具時(shí)尚與硬派風(fēng)格。動(dòng)力上搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，越野性能出色，配備多種越野輔助系統(tǒng)。不過(guò)，由于設(shè)計(jì)與中國(guó)主流審美有偏差等原因，最終在中國(guó)市場(chǎng)停售，但它在韓歐市場(chǎng)曾有不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī) 。

愛(ài)騰的外觀造型獨(dú)具一格。前臉部分，硬朗的線條勾勒出霸氣的輪廓，有神的大燈炯炯發(fā)亮，配合六邊形進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，展現(xiàn)出硬派越野的氣勢(shì)。車(chē)尾則采用溜背翹尾式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅增加了車(chē)輛的動(dòng)感，還在一定程度上提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。整體車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4465mm、寬1890mm、高1765mm，軸距達(dá)到2740mm ，這樣的尺寸在緊湊型SUV中較為適中，能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)乘客提供較為充裕的乘坐空間。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，愛(ài)騰搭載了先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。以其2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率可達(dá)114Kw，最大扭矩為360Nm，充沛的動(dòng)力輸出讓它無(wú)論是在城市道路行駛，還是面對(duì)復(fù)雜的越野路況，都能夠輕松應(yīng)對(duì)。而且其采用的第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能的平衡，為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

愛(ài)騰的越野性能也是可圈可點(diǎn)。它采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，這種車(chē)身結(jié)構(gòu)能夠提供更強(qiáng)的車(chē)身剛性，有效抵抗復(fù)雜路況對(duì)車(chē)身的扭曲力，保障車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)方面，前部采用雙叉臂獨(dú)立懸掛，能夠精確控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提供出色的側(cè)向支撐力；后部采用五連桿懸掛系統(tǒng)，能更好地吸收路面顛簸，保證車(chē)輛行駛的舒適性。此外，車(chē)輛還配備了ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、下坡控制系統(tǒng)等一系列越野輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在越野過(guò)程中的安全性和通過(guò)性。

在市場(chǎng)表現(xiàn)上，愛(ài)騰在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，這得益于其時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力以及優(yōu)秀的越野性能，符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求。然而，在中國(guó)市場(chǎng)，由于其設(shè)計(jì)與中國(guó)市場(chǎng)的主流審美有所脫軌，未能獲得廣泛的認(rèn)可，銷(xiāo)量一直不太理想，最終在2023年12月23日停止銷(xiāo)售。

總的來(lái)說(shuō)，愛(ài)騰作為雙龍汽車(chē)旗下的一款緊湊型SUV，憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)以及出色的越野性能，在汽車(chē)市場(chǎng)上留下了自己的印記。盡管它在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不盡如人意，但在其他市場(chǎng)也曾有過(guò)閃耀時(shí)刻，是一款具有自身特色和魅力的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）