途安采用了獨(dú)立懸架。具體而言，其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡潔，成本適中，在操控性與舒適性的平衡上表現(xiàn)出色；后懸架則是多連桿式獨(dú)立懸架，能夠精準(zhǔn)把控車輪位置，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，舒適性也得到進(jìn)一步提升。可以說，獨(dú)立懸架的運(yùn)用為途安帶來了良好的駕乘體驗(yàn)，這也是其作為MPV車型的貼心之處 。

麥弗遜式獨(dú)立懸架作為汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的一種前懸掛類型，在途安上發(fā)揮著重要作用。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，占用空間小，這對(duì)于合理布局發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種部件有著積極意義。在日常駕駛中，當(dāng)車輛駛過坑洼路面或者減速帶時(shí)，麥弗遜式獨(dú)立懸架能夠迅速做出反應(yīng)，有效過濾掉大部分震動(dòng)，讓駕駛者和前排乘客感受到較為平穩(wěn)的駕乘感受。同時(shí)，這種懸架在轉(zhuǎn)向時(shí)也能提供一定的支撐力，保證車輛的操控穩(wěn)定性，使得途安在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎中，能輕松應(yīng)對(duì)，給人以信心。

而后部的多連桿式獨(dú)立懸架更是為途安的舒適性和穩(wěn)定性添磚加瓦。多連桿結(jié)構(gòu)能夠獨(dú)立控制每個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)，在車輛行駛在不平整路面時(shí)，它可以根據(jù)不同車輪的受力情況，靈活調(diào)整姿態(tài)。即使是一側(cè)車輪遇到較大顛簸，也不會(huì)過多影響到另一側(cè)車輪，極大地減少了車內(nèi)乘客感受到的晃動(dòng)和顛簸感。并且，在高速行駛時(shí)，多連桿式獨(dú)立懸架能更好地穩(wěn)定車身，讓車輛沿著預(yù)定軌跡行駛，確保行車安全。無論是長途旅行還是日常城市通勤，這種后懸架的設(shè)計(jì)都能讓后排乘客享受到舒適安靜的乘坐環(huán)境，對(duì)于MPV車型注重的后排舒適性而言，無疑是至關(guān)重要的。

總的來說，途安前后獨(dú)立懸架的搭配，充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢(shì)，既保障了車輛在各種路況下的良好操控性能，又為車內(nèi)成員提供了舒適穩(wěn)定的乘坐感受，是提升這款MPV車型整體品質(zhì)的重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）