聯(lián)動剎車即前后聯(lián)動剎車系統(tǒng)，英文縮寫為CBS，是一種應(yīng)用于摩托車的剎車技術(shù)，能讓前后剎車在制動時共同發(fā)揮作用。當(dāng)駕駛員操作前剎車或后剎車時，該系統(tǒng)會依據(jù)機械原理，通過添加零件使兩個車輪都獲得恰當(dāng)有效的制動力。這不僅能增加輪胎與地面的摩擦力，縮短制動距離，還能提高剎車穩(wěn)定性，降低危險發(fā)生的可能 。

具體而言，聯(lián)動剎車系統(tǒng)的工作過程十分精妙。當(dāng)騎手踩下剎車踏板的瞬間，CBS系統(tǒng)便開始發(fā)揮它的“智慧”。系統(tǒng)會迅速且精準(zhǔn)地對前后輪剎車力度進行智能協(xié)調(diào)，讓前后輪同時施加制動力。想象一下，就如同兩個緊密協(xié)作的伙伴，在接到指令的那一刻，一同發(fā)力，共同為車輛的平穩(wěn)停下而努力。

在這個過程中，前后輪同時制動帶來了更大的摩擦力。我們知道，摩擦力是讓車輛停下來的關(guān)鍵因素，更大的摩擦力意味著車輛能在更短的時間內(nèi)把速度降下來，從而顯著縮短剎車距離。這在緊急情況時至關(guān)重要，可能就是那短短的幾厘米距離，就能避免一場潛在的事故。

而且，聯(lián)動剎車在提高剎車穩(wěn)定性方面也有著出色的表現(xiàn)。在摩托車行駛過程中，如果單獨使用前剎車或者后剎車，很容易出現(xiàn)車輛翹頭或者甩尾的情況，這會讓車輛失去平衡，導(dǎo)致失控。而聯(lián)動剎車系統(tǒng)很好地降低了這種風(fēng)險，讓車輛在剎車時能保持良好的姿態(tài)，四個輪子穩(wěn)穩(wěn)地與地面接觸，確保騎行的安全。

值得一提的是，聯(lián)動剎車雖然在一定程度上具備防止車輪失控的能力，但它和常見的ABS剎車系統(tǒng)有著不同的定位。CBS通常被安裝在中低配置的車型上，重點在于增強整體制動效果；而ABS多見于高端車型，它主要的功能是避免車輪抱死。

總之，聯(lián)動剎車作為一種重要的剎車技術(shù)，是摩托車安全行駛的有力保障。它通過巧妙的設(shè)計和工作原理，在提升制動性能、保障騎行安全方面發(fā)揮著不可忽視的作用，與其他剎車技術(shù)一起，共同為駕駛者保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）