冷卻液會(huì)漏主要是由于冷卻系統(tǒng)存在密封問題、管道老化損壞以及水箱故障等。冷卻系統(tǒng)連接防凍液罐和水箱的接口處若密封不緊密，冷卻液就容易從此處滲出；橡膠管長(zhǎng)期使用會(huì)老化開裂，從而導(dǎo)致冷卻液泄漏；水箱被銹蝕后出現(xiàn)破損，也會(huì)造成冷卻液外流。這些情況都會(huì)讓冷卻液離開正常循環(huán)路徑，出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

具體來(lái)說(shuō)，冷卻系統(tǒng)密封問題是較為常見的冷卻液泄漏原因之一。冷卻系統(tǒng)中諸多部位存在密封需求，像散熱器、水泵、恒溫器、軟管以及加熱器芯等組件之間的連接點(diǎn)。當(dāng)這些連接部位的密封出現(xiàn)問題，例如密封墊圈老化、松動(dòng)，又或者冷卻系統(tǒng)管路連接件密封不良，冷卻液就會(huì)在壓力作用下，從這些薄弱環(huán)節(jié)滲漏出來(lái)。

而管道問題對(duì)冷卻液泄漏的“貢獻(xiàn)”也不容小覷。橡膠管作為冷卻液輸送的“通道”，長(zhǎng)期處于高溫、高壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)等復(fù)雜環(huán)境中。隨著時(shí)間的推移，橡膠管不可避免地會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，其材質(zhì)逐漸失去彈性，變得脆弱易裂。一旦橡膠管出現(xiàn)裂縫或者破損，冷卻液便會(huì)順著裂縫流出，造成泄漏。

水箱故障同樣是冷卻液泄漏的重要因素。水箱，也就是散熱器，長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)因?yàn)閮?nèi)部的腐蝕、外部的碰撞等原因出現(xiàn)損壞。水箱內(nèi)部的銹蝕會(huì)逐漸侵蝕水箱壁，形成孔洞，導(dǎo)致冷卻液泄漏。此外，如果水箱遭受外力撞擊，造成水箱破裂或者變形，也會(huì)破壞冷卻液的正常容納環(huán)境，使得冷卻液泄漏。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫這種較為嚴(yán)重的情況，也可能引發(fā)冷卻液泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液在缸體和缸蓋的水道中流動(dòng)以帶走熱量。一旦缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫，冷卻液就會(huì)從裂縫處滲漏出來(lái)，有時(shí)還可能與機(jī)油混合，引發(fā)更嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

還有一個(gè)容易被忽視的點(diǎn)，水箱蓋密封不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏。水箱蓋負(fù)責(zé)保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力穩(wěn)定，如果它的密封性能下降，冷卻液就可能在系統(tǒng)壓力變化時(shí)從水箱蓋處溢出。

總之，冷卻液泄漏是由多種因素造成的，涉及冷卻系統(tǒng)的多個(gè)部件和環(huán)節(jié)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液有泄漏跡象時(shí)，需要及時(shí)排查具體原因，進(jìn)行針對(duì)性的維修處理，以確保冷卻系統(tǒng)正常工作，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）