電子手剎后的 A 指的是自動駐車系統(tǒng)（AUTO HOLD ）。這一系統(tǒng)相當(dāng)實用，在遇到紅燈停車時，即便松開剎車車輛也不會滑動，還能防止溜坡，上坡起步時也能避免車倒滑。在等紅綠燈或頻繁啟停路段，它能讓停車自動駐車，起步自動解除駐車。通過按鈕操作代替?zhèn)鹘y(tǒng)制動手柄，不僅省力，還降低操作強度，極大提升了駕駛的便利性與安全性 。

自動駐車系統(tǒng)的工作原理十分精妙。它是通過剎車管理系統(tǒng)對電子手剎功能進行擴展，從而實現(xiàn)對汽車四輪剎車的精準(zhǔn)控制。當(dāng)車輛臨時停駐，且很快又要重新啟動時，駐車工作就交由 ESP 控制的剎車來完成。此時，電腦會借助一系列傳感器，精確測量車身的水平度以及車輪的扭矩，以此對車輛是否有溜動趨勢做出準(zhǔn)確判定，并根據(jù)情況對車輪施加恰當(dāng)?shù)膭x車力度，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)靜止。而當(dāng)臨時駐車超過一定時間后，為了更可靠地駐車，剎車系統(tǒng)會從四輪液壓制動轉(zhuǎn)換為后輪機械駐車。

當(dāng)駕駛員想要繼續(xù)前行時，電子系統(tǒng)會敏銳檢測油門的踩踏力度，對于手動擋車型，還會監(jiān)測離合器踏板的行程，以此來判斷是否要解除剎車。如此一來，整個駕駛過程更加流暢自然，駕駛員無需頻繁手動操作剎車，減少了很多不必要的麻煩。

大多數(shù)配備電子手剎的車輛，基本也都配備了自動駐車系統(tǒng)，這二者搭配使用相得益彰。對于自動擋車型，如果沒有自動駐車系統(tǒng)，在等紅燈時要么一直踩著剎車，要么就得拉手剎，操作相對繁瑣。而有了自動駐車系統(tǒng)后，車輛停下后只需深踩剎車踏板，該系統(tǒng)便會啟動，駕駛員無需一直保持踩剎車的動作，輕松又自在。

此外，自動駐車系統(tǒng)還具備一些貼心的功能。比如在停車落鎖時，它會自動剎住車輪，為車輛的停放安全增添一份保障。

總的來說，電子手剎后的 A 所代表的自動駐車系統(tǒng)，憑借其諸多實用的功能，成為了現(xiàn)代汽車駕駛中不可或缺的一部分。它簡化了駕駛操作，讓駕駛過程更加輕松，同時提升了車輛在各種場景下的安全性和穩(wěn)定性，為廣大車主帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）