卡鉗也叫制動(dòng)分泵，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)里極為重要的部件，主要作用是推動(dòng)剎車片夾緊剎車盤，讓汽車減速，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。在汽車制動(dòng)過(guò)程中，駕駛員踩下剎車踏板，制動(dòng)總泵通過(guò)制動(dòng)液把力傳遞給卡鉗，卡鉗里的活塞推動(dòng)剎車片與剎車盤緊密貼合，產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)車輛減速?？ㄣQ對(duì)于汽車的行駛安全起著關(guān)鍵作用 。

除了基本的制動(dòng)功能外，卡鉗還能顯著提升制動(dòng)力，確保運(yùn)動(dòng)的車輪能夠及時(shí)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)，使制動(dòng)蹄片有效壓向剎車盤，產(chǎn)生制動(dòng)效果，同時(shí)還能防止雜質(zhì)顆粒損壞活塞。

從制動(dòng)系統(tǒng)的整體協(xié)作來(lái)看，真空助力泵為駕駛員踩剎車踏板提供助力，讓操作更加輕松。制動(dòng)總泵則是整個(gè)制動(dòng)力量的發(fā)起源頭，制動(dòng)液作為力的傳遞介質(zhì)，而卡鉗就是將制動(dòng)總泵傳來(lái)的液壓力轉(zhuǎn)化為實(shí)際制動(dòng)動(dòng)作的關(guān)鍵執(zhí)行者。

卡鉗有著豐富的分類方式。根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為分體式和一體式；按活塞數(shù)量有單活塞、雙活塞以及4、6、8、12等不同規(guī)格；從材質(zhì)上，有鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鈦合金等；依據(jù)制動(dòng)鉗是否活動(dòng)，又分為浮動(dòng)式和固定式。不同類型的卡鉗在制動(dòng)性能和應(yīng)用場(chǎng)景上各有特點(diǎn)。比如固定式卡鉗，制動(dòng)時(shí)由制動(dòng)鉗內(nèi)活塞伸出直接夾緊制動(dòng)盤；浮動(dòng)式卡鉗制動(dòng)時(shí)活塞伸出，內(nèi)側(cè)制動(dòng)塊先接觸制動(dòng)盤，制動(dòng)鉗向內(nèi)浮動(dòng)，外側(cè)制動(dòng)塊隨后也接觸制動(dòng)盤，進(jìn)而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

此外，汽車卡鉗一般有紅、黃、灰三種顏色。黃色多用于動(dòng)力性能優(yōu)良的汽車，紅色用于高性能制動(dòng)器，灰色則常見于高性能轎車和普通車，不同顏色也在一定程度上代表了車輛的性能特點(diǎn)。

總之，卡鉗在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它不僅直接關(guān)乎汽車的制動(dòng)效果和行駛安全，其多樣的類型和特點(diǎn)也為不同需求的車輛提供了適配的可能，同時(shí)顏色的區(qū)分也增添了汽車文化的獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）