排氣閥需要擰緊，但不要過度擰緊，一般擰緊兩圈以上即可。排氣閥是汽車冷卻系統(tǒng)的重要部件，安裝在系統(tǒng)最高點。安裝完成后需擰松螺帽排氣，卻不可完全擰開。系統(tǒng)有氣體時，氣體會聚集在排氣閥閥腔內(nèi)，壓力上升后打開排氣口排出；氣體排盡或壓力平衡時，排氣口關閉。擰緊排氣閥能確保其正常工作，有效排出系統(tǒng)氣體，維持冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運行 。

在汽車的整個運行體系中，冷卻系統(tǒng)就如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)一般重要，而排氣閥則是這個系統(tǒng)里不可或缺的“小衛(wèi)士”。當汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，冷卻液在系統(tǒng)中不斷循環(huán)，這個過程中會產(chǎn)生氣體。如果這些氣體不能及時排出，就會如同血管中的“血栓”一樣，阻礙冷卻液的順暢流動，進而影響冷卻系統(tǒng)的散熱效果，發(fā)動機的溫度就可能居高不下，嚴重時甚至會對發(fā)動機造成損害。

自動排氣閥巧妙的工作原理，保障了冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定。當系統(tǒng)有氣體溢出時，由于氣體具有向上運動的特性，會上升并聚集在系統(tǒng)的最高點，也就是排氣閥所在之處，隨后進入排氣閥的閥腔。隨著進入閥腔的氣體量不斷增加，閥腔內(nèi)的壓力逐漸上升。當氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時，閥腔內(nèi)的水面會下降，與水面相連的浮筒也隨之下降，進而打開排氣口，將氣體順利排出。而當氣體排盡后，水面和浮筒又會上升，重新關閉排氣口。

更為巧妙的是，當系統(tǒng)產(chǎn)生負壓時，閥腔水面同樣會下降，浮筒也跟著下降，排氣口再次打開。此時，外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力高，大氣就會進入系統(tǒng)，防止因空氣不足導致的系統(tǒng)故障，確保冷卻系統(tǒng)能夠正常運行。

值得注意的是，這里所說的擰緊排氣閥，主要針對的是排氣閥的安裝固定，并不是將閥體上的閥蓋擰緊。我們要讓自動排氣閥的閥蓋一直保持打開狀態(tài)，如果擰緊了閥蓋，排氣閥就無法正常排氣了。

總之，排氣閥擰緊這件事看似簡單，實則關乎汽車冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。恰到好處地擰緊排氣閥，既能保證系統(tǒng)中的氣體及時排出，又能避免因過度擰緊或錯誤操作影響其正常功能，從而為汽車的良好運行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）