給汽車加冷媒，需做好準(zhǔn)備工作，借助專業(yè)設(shè)備按步驟操作。首先要準(zhǔn)備好冷媒、冷媒回收加注機(jī)等材料，將加注機(jī)管路與汽車空調(diào)高低壓管正確連接，藍(lán)色接低壓管，紅色接高壓管。之后排出注入軟管空氣，打開低壓手動(dòng)閥讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)。加注方法多樣，有稱量加注法、表壓加注法等。整個(gè)過程需嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，確保冷媒順利添加，讓汽車空調(diào)恢復(fù)良好性能。

在連接好加注機(jī)管路與汽車空調(diào)高低壓管后，歧管壓力表的連接也至關(guān)重要。要將其與壓縮機(jī)和制冷罐妥善相連，確保整個(gè)系統(tǒng)的連通性無誤。接下來打開制冷劑罐，這一步需要小心操作，然后排出注入軟管中的空氣，這是為了防止空氣混入制冷系統(tǒng)，影響冷媒的加注效果以及空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。排出空氣后，緩慢打開低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑緩緩進(jìn)入制冷系統(tǒng)。

加注制冷劑一般應(yīng)在對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空之后進(jìn)行。抽真空的目的是排除系統(tǒng)內(nèi)的水分和不凝性氣體，為冷媒的順利加注和空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行創(chuàng)造良好條件。利用吸打兩用真空泵對(duì)系統(tǒng)抽真空，真空抽到底后，建議再繼續(xù)抽半小時(shí)以上，之后關(guān)緊歧管表手閥，關(guān)閉真空泵，保壓10分鐘左右，檢查系統(tǒng)是否有泄漏情況。若系統(tǒng)真空沒有反彈，說明系統(tǒng)密封性良好，可以進(jìn)行下一步操作。

不同的加注方法各有特點(diǎn)。稱量加注法需要借助電子秤，精確按照汽車空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的制冷劑加注量進(jìn)行添加，這種方法精準(zhǔn)度高，能確保冷媒添加量恰到好處。表壓加注法則是通過觀察歧管壓力表的壓力數(shù)值來控制加注量，操作時(shí)需密切關(guān)注壓力變化，當(dāng)壓力達(dá)到合適數(shù)值時(shí)停止加注。

在加注過程中，還有許多細(xì)節(jié)需要留意。例如，將制冷劑罐放入開瓶器內(nèi)時(shí)，要確保連接緊密無泄漏，避免冷媒泄漏造成浪費(fèi)和環(huán)境污染。松開低壓管排空氣后，一定要及時(shí)擰緊。打開低壓端閥門時(shí)要緩慢，使壓力平穩(wěn)升高。啟動(dòng)車輛時(shí)，千萬不能打開高壓端閥門，否則可能引發(fā)危險(xiǎn)。

另外，在加注冷媒時(shí)，可以觀察制冷劑罐的液面高度來大致判斷加注量。一般小汽車大約需要500克冷媒，當(dāng)一罐加注完成后，關(guān)閉低壓端閥門，更換新的冷媒罐，重復(fù)上述操作。

高壓端加注相對(duì)安全且快速，這種方式適用于首次加注。操作時(shí)，先確保車輛處于真空狀態(tài)，關(guān)閉歧管壓力表高低壓手動(dòng)閥，連接軟管到制冷劑罐注入閥接口，打開罐口閥門，排出歧管壓力表軟管內(nèi)氣體后旋緊螺母，然后打開高壓手動(dòng)閥，讓制冷劑罐傾斜注入適量液態(tài)制冷劑，完成后關(guān)閉罐口閥門和高壓手動(dòng)閥。

低壓端加注則是先連接歧管壓力表至壓縮機(jī)和制冷罐，開啟制冷罐，旋開歧管壓力表螺母排氣后旋緊，打開低壓手動(dòng)閥讓制冷劑流入，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)關(guān)閉。接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)開關(guān)，將鼓風(fēng)機(jī)和溫控開關(guān)調(diào)至最大，再打開手動(dòng)閥持續(xù)加注直到達(dá)到規(guī)定量。

總之，給汽車加冷媒是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作。每一個(gè)步驟都緊密相連，從前期的準(zhǔn)備工作，到管路連接、抽真空、加注冷媒以及過程中的細(xì)節(jié)把控，都直接影響著最終的加注效果。只有嚴(yán)格按照正確的方法和步驟操作，才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)良好的制冷性能，為我們的駕駛之旅帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）