N 擋滑行不可行。在汽車行駛過程中，N 擋時變速箱處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，從動部分卻高速運轉(zhuǎn)，會造成內(nèi)部摩擦片過度磨損，影響變速箱性能與壽命。同時，N 擋狀態(tài)下油泵無法正常供油，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高，極易損壞變速箱。而且 N 擋滑行存在諸多安全隱患，如遇緊急情況制動受影響等。所以，為了愛車和行車安全，不要進行 N 擋滑行。

具體而言，自動變速箱在運行過程中對潤滑有著嚴格要求，正常行駛時，各部件依靠油泵提供的充足潤滑油進行良好的潤滑和散熱。然而，當(dāng)車輛處于N擋滑行時，油泵無法正常供油，變速箱內(nèi)部的零部件在這種潤滑不足的情況下，會產(chǎn)生劇烈的摩擦和熱量。就好比機器在沒有足夠潤滑劑的情況下強行運轉(zhuǎn)，不僅會發(fā)出刺耳的聲音，還會迅速磨損各個部件。這種磨損日積月累，會嚴重影響變速箱的性能，原本順暢的換擋操作可能會變得頓挫、遲緩，甚至出現(xiàn)換擋故障，大大縮短了變速箱的使用壽命。

從安全層面來看，N擋滑行帶來的隱患更是不容忽視。在高速行駛時，一旦掛入N擋滑行，發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸被切斷。此時若遇到突發(fā)狀況需要緊急制動，車輛只能依靠剎車系統(tǒng)來減速。然而，由于失去了發(fā)動機的牽制作用，車輛的慣性會增大，剎車系統(tǒng)需要承受更大的壓力。頻繁且高強度的制動，極有可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，進而使剎車性能下降，制動距離變長。這就如同在關(guān)鍵時刻給車輛的“安全盾牌”開了個大口子，大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。

再來說說下坡路段，N擋滑行的危害更為突出。下坡時車輛本身就會因為重力作用而加速，此時掛入N擋，車輛失去了擋位的輔助制動功能，完全依賴剎車來控制車速。頻繁使用剎車，不僅會讓剎車片過度磨損，還可能引發(fā)剎車失靈的危險情況。此外，空擋滑行還可能導(dǎo)致車輛在一些路況下出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，使車輛失去控制，后果不堪設(shè)想。

另外，需要注意的是，根據(jù)我國法律規(guī)定，下坡和熄火后空擋滑行均屬違法行為。法律之所以做出這樣的規(guī)定，正是基于N擋滑行存在的巨大安全隱患，旨在保障廣大駕駛者和行人的生命財產(chǎn)安全。

綜上所述，N擋滑行無論是對車輛本身的損害，還是對行車安全的威脅，都有著諸多不利影響。我們在駕駛過程中，應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，摒棄N擋滑行這種錯誤的操作方式，以正確的駕駛習(xí)慣和操作方法，確保行車安全，同時也能讓我們的愛車保持良好的性能和狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）