馬自達(dá)有合資車，但不全是。馬自達(dá)作為日本汽車制造商，在國(guó)際上與福特等企業(yè)有合作，在中國(guó)則有長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)這兩家合資企業(yè)，旗下諸多車型如馬自達(dá) 3 昂克賽拉、Mazda6 阿特茲等都是合資生產(chǎn)。不過(guò)，馬自達(dá)也有像馬自達(dá) CX-3 和 MX-5 等進(jìn)口車型?？傊R自達(dá)品牌以多樣形式呈現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的購(gòu)車選擇 。

在國(guó)際合作舞臺(tái)上，馬自達(dá)與福特公司攜手共進(jìn)，共同踏上研發(fā)與生產(chǎn)汽車的征程。這樣的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，宛如為馬自達(dá)打開了一扇通往廣闊世界的大門，極大地助力其拓展國(guó)際市場(chǎng)，在全球汽車領(lǐng)域的競(jìng)技場(chǎng)上提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力 。

將目光聚焦到中國(guó)市場(chǎng)，這里的合資布局同樣精彩。長(zhǎng)安馬自達(dá)由重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司和馬自達(dá)汽車股份有限公司共同出資組建，如同兩位技藝精湛的工匠攜手打造汽車精品。旗下的馬自達(dá)CX - 5、馬自達(dá)3昂克賽拉和馬自達(dá)CX - 8等車型，便是這合作結(jié)晶的生動(dòng)體現(xiàn)，它們?cè)趪?guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝，運(yùn)用著來(lái)自日本的先進(jìn)技術(shù)，將馬自達(dá)的獨(dú)特魅力傳遞給眾多中國(guó)消費(fèi)者 。

一汽馬自達(dá)同樣不甘示弱，主要負(fù)責(zé)銷售和售后服務(wù)的車型包括Mazda6阿特茲和CX - 4等。這些車型穿梭于中國(guó)的大街小巷，成為城市中一道道流動(dòng)的風(fēng)景線，為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的駕乘體驗(yàn) 。

然而，馬自達(dá)的魅力遠(yuǎn)不止于此。那些進(jìn)口車型，如馬自達(dá)CX - 3和MX - 5，猶如從海外飄然而至的精靈，帶著原汁原味的馬自達(dá)風(fēng)情。它們跨越重洋，來(lái)到中國(guó)消費(fèi)者面前，為那些追求獨(dú)特、渴望純粹馬自達(dá)精髓的消費(fèi)者提供了別樣的選擇 。

綜上所述，馬自達(dá)憑借國(guó)際合作與國(guó)內(nèi)合資的多元模式，以及進(jìn)口車型的補(bǔ)充，全方位地滿足了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是鐘情于合資車型的性價(jià)比與本地化特色，還是傾心于進(jìn)口車型的原汁原味，馬自達(dá)都能給予回應(yīng)。它就像一個(gè)豐富的汽車寶藏，以多樣的形式等待著消費(fèi)者去探索和發(fā)現(xiàn)，為汽車市場(chǎng)注入了源源不斷的活力與魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）