XE有加長版車型，被稱為XEL，是國產(chǎn)捷豹品牌推出的中型轎車。XE原本的設計已頗具魅力，而XEL在此基礎上進行了升級。從尺寸看，2020款捷豹XEL長寬高分別為4778mm、1850mm、1429mm ，軸距達2935mm，空間更為寬敞。在動力和懸掛系統(tǒng)上也有所優(yōu)化，搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，前雙叉臂后多連桿的懸架組合，帶來更出色的性能與舒適性。

XEL的這兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分為低功率版與高功率版，滿足了不同消費者對于動力的追求。低功率版發(fā)動機最大功率為147kW，最大扭矩為320N·m，配備先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均采用鋁合金材料。這不僅減輕了發(fā)動機的重量，提升了燃油經(jīng)濟性，還使得發(fā)動機散熱性能更佳，工作更加穩(wěn)定可靠。與8速手自一體變速箱的完美匹配，換擋平順且迅速，讓駕駛過程更加流暢自如。

懸掛系統(tǒng)方面，前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合堪稱經(jīng)典。前雙叉臂獨立懸架能夠精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時提供強大的側(cè)向支撐力，減少車身側(cè)傾，使車輛的操控性能更加出色。而后多連桿獨立懸架則可以更加細膩地過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客營造出舒適平穩(wěn)的駕乘環(huán)境，即使在路況復雜的道路上行駛，也能感受到XEL良好的減震效果。

XEL作為XE的加長版車型，不僅在空間上為消費者提供了更充裕的乘坐感受，讓后排乘客也能盡情舒展身體。在動力和懸掛系統(tǒng)上的優(yōu)化升級，更是讓它在同級別車型中具有較強的競爭力。與寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等競爭對手相比，XEL展現(xiàn)出了獨特的魅力與實力，無論是追求操控樂趣還是注重乘坐舒適性，它都能交出一份令人滿意的答卷 。

總的來說，XE的加長版車型XEL，通過對車身尺寸的加大以及動力和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化，成為了一款在中型轎車市場中不容小覷的車型，為消費者提供了更多元化的選擇，在滿足人們?nèi)粘３鲂行枨蟮耐瑫r，也能帶來獨特的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）