改懸掛通常不可以備案。汽車懸掛作為車架與車橋之間的傳力連接裝置，對舒適性至關(guān)重要。按照《道路交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)許可擅自改裝懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)屬于非法改裝。非法改裝范疇涵蓋機動車底盤等部件，與主管部門數(shù)據(jù)不符即視為改裝。擅自改裝不僅無法通過年檢，被發(fā)現(xiàn)還會面臨責(zé)令恢復(fù)原樣、罰款或扣證等處理，所以一般不能備案。

汽車懸掛包含彈性元件、減振器和傳力裝置等部分，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且承擔(dān)著關(guān)鍵的車輛行駛功能。若隨意改變懸掛系統(tǒng)，可能會破壞車輛原本的平衡與安全性能，比如改變車輛的重心高度、影響制動和操控穩(wěn)定性等。

在實際情況中，雖然有些觀點認(rèn)為改裝跟原車避震結(jié)構(gòu)相同的避震不需要去車管所備案，而改為絞牙避震、空氣懸掛避震等與原車不一樣的可調(diào)高度的避震需要備案，但這在具體的執(zhí)行和認(rèn)定上存在地區(qū)差異。并且即使理論上某些情況可以備案，實際操作起來也困難重重。

此外，改裝氣動懸掛，在車管部門備案后可通過年審，然而未備案則不能。但氣動避震精密，依靠控制氣壓改變車身高度，有彈性橡膠氣囊等部件，在復(fù)雜道路上可能出現(xiàn)氣壓不穩(wěn)、慢性漏氣等問題。這不僅影響車輛的正常使用，還會帶來安全隱患。

綜上所述，改懸掛備案面臨諸多限制和實際困難，加上非法改裝的界定較為嚴(yán)格。所以，對于廣大車主來說，在考慮改懸掛時一定要謹(jǐn)慎，充分了解相關(guān)法規(guī)政策和潛在風(fēng)險，避免因違規(guī)改裝帶來不必要的麻煩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）