后輪抱死時(shí)，可嘗試先頻繁前后移動(dòng)車輛三次左右，不行就用 100 度開水澆在剎車片位置后再重復(fù)移動(dòng)；也可卸下輪胎敲擊制動(dòng)器；還能強(qiáng)制啟動(dòng)加大油門使后輪松動(dòng)，若這些都無(wú)法解決，就拖到專業(yè)汽修廠檢查維修。后輪抱死原因多樣，像制動(dòng)主缸皮碗卡滯、活塞不回位、制動(dòng)盤剛度不足等。遇到后輪抱死莫慌，按合適方法應(yīng)對(duì)，保障行車安全。

下面為你詳細(xì)展開介紹這些解決方法和原因。

當(dāng)遇到后輪抱死的情況，頻繁前后移動(dòng)車輛是一種簡(jiǎn)單且初步的嘗試方式。通過(guò)小幅度的前進(jìn)和后退動(dòng)作，有可能使抱死的部件恢復(fù)一定的活動(dòng)空間，利用車輛自身的動(dòng)力和慣性來(lái)打破抱死狀態(tài)。但如果這種方法不奏效，不妨借助開水來(lái)幫忙。將 100 度的開水澆在剎車片位置，這是因?yàn)闊崦浝淇s的原理，高溫可能會(huì)使剎車片或相關(guān)部件發(fā)生微小的膨脹變化，從而緩解抱死的程度，之后再重復(fù)前后移動(dòng)車輛的操作，或許能讓后輪重新恢復(fù)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

倘若上述兩種方法都未能解決問題，那么卸下輪胎后敲擊制動(dòng)器也是一種可行的辦法。在卸下輪胎后，可以清晰地看到制動(dòng)器的位置，使用合適的工具，如橡膠錘等，輕輕地對(duì)著制動(dòng)器進(jìn)行敲擊。敲擊的力度要適中，通過(guò)敲擊產(chǎn)生的震動(dòng)，有可能使制動(dòng)器與制動(dòng)片之間的緊密結(jié)合松開，從而解除抱死狀態(tài)。

而強(qiáng)制啟動(dòng)加大油門使后輪松動(dòng)這種方法，需要謹(jǐn)慎操作。在確保周圍環(huán)境安全的前提下，啟動(dòng)汽車，適度加大油門，嘗試讓后輪獲得足夠的動(dòng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)。不過(guò)這種方法可能存在一定風(fēng)險(xiǎn)，如果操作不當(dāng)，可能會(huì)對(duì)車輛造成損傷，所以要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇是否采用。

至于后輪抱死的原因，制動(dòng)主缸皮碗卡滯是較為常見的一種。制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水或者有雜質(zhì)混入，在更換制動(dòng)液時(shí)沒有對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，都可能導(dǎo)致皮碗泡漲從而卡滯不回位。主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合問題也不容忽視，在開發(fā)階段如果配合過(guò)盈量太大，就可能致使皮碗不回位或回位不良。另外，制動(dòng)器活塞不回位或回位不良，比如方形密封圈材質(zhì)性能不良或尺寸配合不良，導(dǎo)致回位量過(guò)小，也會(huì)引發(fā)后輪抱死。制動(dòng)盤剛度不足也是原因之一，頻繁剎車后制動(dòng)盤會(huì)因高溫而變形，下次使用時(shí)就有可能出現(xiàn)抱死的情況。

總之，后輪抱死雖然是一個(gè)會(huì)讓人感到困擾的問題，但只要我們熟悉各種可能的解決方法以及背后的原因，在遇到此類情況時(shí)，就能冷靜、科學(xué)地應(yīng)對(duì)，盡可能減少對(duì)車輛的損害，保障自身的行車安全和順暢出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）