馬六全稱馬自達(dá)6，是日本馬自達(dá)汽車公司在2002年至2024年間推出的中型轎車。它于2002年在日本本土投產(chǎn)并于次年進(jìn)入中國市場。馬六有四門轎車和五門旅行車版本，發(fā)展歷程豐富，不同階段融入新設(shè)計(jì)與技術(shù)。其操控性能出色，素有“彎道之王”的美譽(yù)，配置豐富，還榮獲眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，在汽車市場留下濃墨重彩的一筆 。

在發(fā)展歷程方面，馬六不斷推陳出新。2007年9月，第二代車型首發(fā)，帶來了更多的創(chuàng)新與變革。2009年，中國生產(chǎn)的第二代“睿翼”上市，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線。2012年，第三代車型引入魂動(dòng)設(shè)計(jì)，讓車輛外觀更加動(dòng)感時(shí)尚，彰顯出獨(dú)特的魅力。2014年，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的引入更是如虎添翼，同時(shí)中國量產(chǎn)的第三代被命名為阿特茲，開啟了新的篇章。

馬六的出色操控性能使其聞名遐邇。扎實(shí)的底盤功夫，一流的操控水準(zhǔn)，讓它在彎道行駛時(shí)表現(xiàn)得游刃有余，“彎道之王”的稱號(hào)實(shí)至名歸。無論是在日常駕駛中應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，還是在追求駕駛樂趣時(shí)挑戰(zhàn)彎道，馬六都能給駕駛者帶來信心十足的操控體驗(yàn)。

在配置上，不同時(shí)期有所變化。以2012款為例，匹配經(jīng)典2.0L引擎，采用雙橫臂式獨(dú)立前懸掛 + E型多連桿后懸掛系統(tǒng)，這樣的配置組合在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也提升了車輛的舒適性與穩(wěn)定性。而且，馬六還配備了一系列豪華車才有的高科技裝備，如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈等，讓駕乘者盡享便利與舒適。

其在獎(jiǎng)項(xiàng)方面的收獲也十分豐碩。2003年，它榮獲《Car&Driver》雜志歐洲年度車第二名，截至2018年在全球已斬獲58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。這些榮譽(yù)不僅是對(duì)馬六品質(zhì)與性能的高度認(rèn)可，也見證了它在汽車領(lǐng)域的卓越地位。

截至2017年，馬六在中國市場累計(jì)銷量超80萬臺(tái)，截至2024年在日本市場累計(jì)銷量達(dá)226437輛。盡管2021 - 2024年，馬自達(dá)6在北美、英國、中國、日本市場相繼停產(chǎn)停售，但它留下的輝煌成績和卓越口碑，始終烙印在汽車發(fā)展的歷史長河中。馬六憑借自身出色的產(chǎn)品力，成為了汽車市場上一款令人難以忘懷的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）