國(guó)三車指的是符合中國(guó)第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)全稱為中國(guó)第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅削減了單車污染物排放，還要求加裝車載排放診斷系統(tǒng)，進(jìn)一步降低排放。該標(biāo)準(zhǔn)主要適用于3.5噸的輕型汽油車和柴油車，在2007 - 2010年期間廣泛推行。雖如今4S店無在售國(guó)三車，但只要年審?fù)ㄟ^，國(guó)三車仍能正常上路。

具體來說，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)有著明確且嚴(yán)格的規(guī)定。國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值（GB18352.3 - 2005），它對(duì)各類污染物的排放做出了精準(zhǔn)的量化要求。從實(shí)施時(shí)間線來看，2007年7月1日起，新定型輕型車就必須符合型式核準(zhǔn)排放限值要求，為汽車行業(yè)朝著更環(huán)保的方向發(fā)展指明了方向；到了2008年7月1日，更是進(jìn)一步嚴(yán)格化，停止僅達(dá)“國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)”輕型車的銷售和注冊(cè)登記，有力推動(dòng)了國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的全面落地。

值得一提的是，國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新車必須安裝車載自診斷系統(tǒng)（OBD）。這個(gè)系統(tǒng)就像是汽車的“健康小衛(wèi)士”，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的排放狀況。一旦車輛的排放出現(xiàn)異常問題，它就會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒車主及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，從而確保車輛始終保持在較為良好的排放水平，減少對(duì)大氣環(huán)境的污染。

在技術(shù)層面，國(guó)三車相較國(guó)二車也有了不少進(jìn)步。國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了精心改進(jìn)，同時(shí)增加了尾氣催化器。這一系列的改變，不僅使得車輛的排放更低，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有所提升，也就是相較國(guó)二車更加省油。不過，這些技術(shù)改進(jìn)也在一定程度上增加了車輛的生產(chǎn)成本。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有著深遠(yuǎn)的意義和影響。從環(huán)境角度看，它要求車輛排放污染物總量較國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)減少約40%，這對(duì)于減輕大氣污染、守護(hù)藍(lán)天白云有著不可忽視的作用。從行業(yè)發(fā)展角度而言，促使汽車行業(yè)不斷改進(jìn)技術(shù)，努力提高車輛的環(huán)保性能，推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)向更加綠色、可持續(xù)的方向邁進(jìn)。

總的來說，國(guó)三車作為符合特定排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，在汽車發(fā)展歷程中有著重要的地位。它見證了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷嚴(yán)格化、環(huán)?；倪M(jìn)程，雖隨著時(shí)間推移逐漸退出新車銷售市場(chǎng)，但在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，只要能通過年審，依然在道路上發(fā)揮著自己的作用，為人們的出行提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）