寶馬發(fā)動機 B48B20C 和 B48B20B 的不同主要體現(xiàn)在功率上，B48B20C 是低功率版本，B48B20B 是高功率版本。具體而言，B48B20C 的最大功率為 135kW，最大峰值扭矩 270 牛米；B48B20B 的最大功率可達 252kW，最大峰值扭矩 360 牛米。這兩款發(fā)動機均為寶馬 2.0T 直列四缸發(fā)動機，雖因調(diào)校不同功率有別，但都集成多種先進技術(shù)，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性 。

由于功率的差異，這兩款發(fā)動機在實際駕駛體驗中也會帶來截然不同的感受。B48B20C作為低功率版本，在日常城市道路的行駛場景中，能夠為駕駛者提供足夠的動力來應(yīng)對各種路況。它在中低速的加速過程中表現(xiàn)平穩(wěn)，動力輸出線性，無論是起步還是中途的加速超車，都能游刃有余，非常適合那些追求平穩(wěn)駕駛體驗、更注重日常使用經(jīng)濟性的消費者。在燃油經(jīng)濟性方面，低功率的調(diào)校使得發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中相對更加“溫和”，能夠更好地控制燃油的消耗，在一定程度上為車主節(jié)省了用車成本。

而B48B20B高功率版本則像是一位充滿激情的運動健將。當(dāng)你踩下油門踏板，那充沛的動力會瞬間爆發(fā)，強大的扭矩推動車輛迅猛向前，在高速行駛以及需要快速加速的場景中，它的優(yōu)勢盡顯。高功率發(fā)動機帶來的推背感和加速的快感，能夠滿足那些對駕駛激情有著強烈追求的駕駛者。在賽道駕駛或者山路駕駛時，B48B20B能夠憑借其強勁的動力輸出，讓車輛展現(xiàn)出更加出色的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。

此外，這兩款發(fā)動機在應(yīng)用車型上也有所側(cè)重。B48B20C低功率發(fā)動機常常被應(yīng)用在一些更加注重舒適性和日常實用性的車型上，為這些車型提供穩(wěn)定可靠且經(jīng)濟實用的動力支持。而B48B20B高功率發(fā)動機更多地出現(xiàn)在寶馬旗下一些主打運動性能的車型中，與車輛優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等相得益彰，共同打造出極致的運動性能和操控體驗。

總的來說，寶馬發(fā)動機B48B20C和B48B20B雖同屬2.0T直列四缸發(fā)動機家族，但功率上的差別造就了它們不同的性格特點。B48B20C以平穩(wěn)、經(jīng)濟見長，更適合日常通勤；B48B20B憑借強勁動力，為追求駕駛激情的人帶來極致體驗。消費者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和實際需求，來選擇搭載不同發(fā)動機的寶馬車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）